Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,
donc voilà, je me présente Stéphane 56 ans nouveau propriétaire d'une 928 S2 enfin nouveau, depuis un an. Mon projet était de trouver une ancienne avec une couleur pop, un an de recherche sans trouver. Je me suis rabattu sur une S2 de 86 avec 80M kms d'origine (même pas peur) avec un suivi de factures complet et un kilométrage évolutif de 1000 KMS par an en moyenne depuis 20 ans. Elle est blanche d'origine mais repeinte (mal) en noir métallisée, toutes options cuir noir et intérieur comme neuf. Apres une grosse révision, je roule très régulièrement sans aucun problème (déjà 5m kms) et je sens que le moteur et la boite auto poussive au départ reprennent de la vigueur. Elle va très prochainement partir en peinture complète sans pour autant retrouver sa teinte d'origine. Apres de très longues hésitations, elle sera finalement bleu glacier couleur 928 évidement de 83 84 donc proche de mon année et du blanc d'origine.
Je vais avoir besoin de vos conseils sachant que la voiture va être complètement démontée pour sa peinture complète tous les vitrages compris :
y a-t-il des baguettes ou joints introuvables ? Sachant que le carrossier va démonter très soigneusement, vers qui me tourner pour retrouver les petits accastillages ou joints à changer autre que rose passion ?
Voila ma petite présentation est faite. au plaisir de vous rejoindre sur une sortie.

Tu es sûr pour la couleur ? C'est beau une 928 blanche

pour les joints et pièces que tu vas démonter, si tu prends des pièces d'origine (très fortement conseillé), tu vas chez Porsche. C'est quasi le même prix que Rose Passion.
Tu peux trouver les prix et les références sur le catalogue en ligne, partie Classic, de plusieurs concessions (Poitiers, Nantes par exemple).

Bonjour Stéphane
et

Bonjour et bienvenu.
Attention au démontage, certaines baguettes ne sont plus disponibles. Vérifie bien avant.
Un truc assez pratique : tu vas chez Rose passion, tu fais ta sélection des pièces que tu veux ou doit changer.
Cela te permet de voir ce qui est disponible. D'autre part, la plupart du temps, tu trouves le numero de la pièce d'origine dans l'URL (la ligne adresse en haut de l'écran).

Merci pour vos retours
et oui, blanc c'est très beau mais c'est pas POP!

Bonjour
Bienvenu.

C’est quoi, pop?
C’est vrai, pendant longtemps le blanc était beaucoup en véhicule de fonction, souvent bas de gamme.
Mais c’est beau comme la virginité, une jument, une colombe, un chat, une voile au large…
La poudre, me glisse manu…

Tu tiendras compte que le blanc est moins salissant que n’importe quel foncé.
Sur une voiture qui se doit d’être toujours propre, ça se connaît!
Du point de vue de la valeur de revente, aussi, l’entorse fait douleur.

Sinon, techniquement, une voiture blanche au soleil d’Ardèche préservera mieux son intérieur.
Et ta chemise!

(« Ça se connaît » est une expression lyonnaise signifiant « ça se voit tout de suite », « ça fait la différence », « c’est sans appel ».)

Les goûts et les couleurs !!! Elle sera presque blanche mais pas blanche: couleur 32Z gletscherblau. Justement, en connaissez-vous au club de cette couleur? Elle part chez le carrossier mardi prochain pour 4 semaines.

Bonjour

Le blanc est très facile à vivre effectivement, peu salissant, très utile quand il fait un grand soleil et puis fait aller les voitures plus vite car Blanc "Grand Prix".

Vouloir refaire une belle peinture est une bonne idée, d'autant plus si tu la refaisais dans sa couleur d'origine.

Souvent les gens regrettent après coup cette entorse à l'origine sur des voitures qui peu à peu montent en côte.

Comme toujours, cela est ta voiture et c'est toi qui paye...mais si tu n'es pas allergique au blanc, cela serait dommage.

Surtout qu'il n'y en a pas tant que cela, je n'ai pas les chiffres mais peu croisées.

Bonne réfection et réflexion.


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