Tom06 (F) 72, 928 S 4.7L 1981

[Tom06]

Bonjour à tous,

Thomas 29 ans la semaine dernière, je viens d’acquérir ma deuxième PMA. Auparavant, propriétaire d’une petite 924, je viens d’acquérir une Porsche 928 s de 1981 à restaurer ou plutôt à remettre en route.
Stockée quatre ans dehors en Corse, la voiture présente relativement bien malgré tout. La voiture a eu droit un petit check-up avant de prendre la route. Arrivé chez mes parents, la voiture n’a jamais voulu redémarrer sauf à la poussette.
De plus elle se coupe au bout de deux minutes me laissant croire qu’il s’agit d’un problème soit d’essence soit électrique. Ce week-end j’attaque le remplacement des filtres. Une batterie neuve a déjà été mise ainsi qu’un alternateur. Le réservoir de carburant après vidange est exempt de « merdes ». J’ai aussi vu que la voiture avait une alarme qui ne semblait pas posé de problème jusqu’à alors. Si quelques un d’entre vous ont des idées … je suis preneur !

La voiture fera l’objet d’une restauration sur le long terme.

Belle journée à vous

Tom

[Pat]

Bonjour Thomas
et

[heuschling]

Regarde aussi tes relais , https://928srus.com/pages/charts?srslti ... j1vzb9n9u7

[chax]

Un filtre d'essence colmaté peut être à l'origine du problème. Tiens-nous au courant après son remplacement.

[Tom06]

Bonsoir,
Après inspection et démarrage du démarreur en direct avec batterie. La voiture a démarré et tourné impeccablement. Il semblerait que le problème vienne de l’alarme aftermarket. Je vais m’en occuper ces prochains jours.

Je suis également à la recherche d’une calandre avant pour ma voiture, la partie entre le pare-chocs et la lame avant. Si quelqu’un a ça, je suis preneur.

Belle soirée

Tom

[Yann62]

Salut Tom,

Ton pseudo me dit quelque chose. Tu avais une 924 blanche sur laquelle la mécanique avait été refaite avec Joel il me semble ??

Amuse toi bien avec ta 928 et n’hésite pas à nous mettre quelques photos

[Tom06]

Bonjour à tous,

L’été arrivant à son terme je vais pouvoir commencer à me pencher sereinement sur la 928 et ses problèmes.

En attendant une petite photo pour égayer ce sujet un peu triste !



Je reviens ce soir avec un léger aperçu des travaux à effectuer

[Tom06]

Bonjour a tous,

je profite d'un peu de calme dans mon emploi du temps pour vous expliquer le principal problème, enfin les 2 puisque leur point commun est électrique, que je rencontre actuellement avec la voiture.

Etant à l'achat équipée d'un neiman avec la clé cassée dedans, l'ancien propriétaire avait installé un interrupteur on-off pour pouvoir démarrer la voiture. Les fils étaient repiqués sur les fils arrivant au contacteur de neiman.
Ne supportant pas de démarrer avec autre chose qu'une clé comme a l'origine, j'ai remplacé le neiman par un acheté neuf chez Porsche (375 euros quand même), après m'être documenté sur différents forums américains, j'ai réussi à retrouver l'ordre des fils et la voiture démarre. En revanche, même quand les clés sont retirées, je peux monter et descendre les vitres, est-ce normal ? Je peux également allumer les phares etc. Je suppose que cela n'est pas normal, n'est-ce pas ?

Le second problème, toujours électrique, concerne l'alternateur. J'en ai mis un neuf la aussi et la batterie ne se recharge pas. Moteur tournant, la tension de la batterie est d'environ 11v, anormale. Je mets en cause un problème de faisceau d'alternateur ou alors un régulateur défaillant, quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ?

Merci a vous

Tom