Pierre924 (F) 75 Futur 928

[Pierre924]

Bonjour,

Je me présente Pierre924 , je suis originaire de Bretagne mais j'habite à Paris. Je suis membre du club 924 944 968.
J'ai découvert les 928 il y a 10 ans à Amiens et j'ai toujours été fasciné par la 928 depuis un tour avec Alex.

Ma première voiture est une 924 il y a 10 ans à refaire après mon permis.



Puis j'ai craqué pour 928 à refaire , pour plus de puissance et de couple.



De retour d'Automédon après avoir vu cette belle 928 Mamie Rouge intérieur blanc qui respire le luxe des années 70's 80's 90's je me disais passer à la 928 et au V8 me plairait beaucoup.
1 pour le Design qui est fabuleux
2 le V8 , le couple , la puissance et surtout le bruit
3 un confort sans egal
Apres j'avoue que les modèles avec l'aileron S4 GT GTS sont très tentants et les S S3 normales ont vraiment un look hors du commun.

Je n'en ai jamais roulé mais je pense que c'est proche de la 968 bien assise et coupleuse.





Au plaisir

Amicalement

[normanbates]

Salut et bienvenue au

Tu ne pourrais faire meilleur choix après une 24 et une 68, que la Reine de toutes les PMA, la 928

La Porsche 928 est totalement différente de ses petites sœurs à 4 cylindres, de part son look, ses lignes, son confort, sa fiabilité (freinage et tenue de route) sa présence sur les routes et surtout, de part son moteur, puissant et coupleux au son envoutant, ce que tu as parfaitement résumé dans ta présentation.

PS: la jolie rouge d'Automedon est une S!

[Pierre924]

Merci pour votre retour
Ca reste un Transaxe mais la conception doit être complétement différente , dans le même esprit mais diffèrent.
Niveau confort c'est nettement au dessus ?

J'adore ces vidéos de 928 :

https://www.youtube.com/watch?v=XbRju8oRghA

https://www.youtube.com/watch?v=GaoLQ_1zsrM

[normanbates]

Oui, niveau confort elle est sans égal! au Club, la majorité des membres ont fait plusieurs centaines (certains des milliers) de km en une traite (ou deux) dans un confort absolu.

Y'en à même un qui a fait un tour du monde avec! et quelquefois sur des routes pour le moins délicates...

[Pat]

Bonjour Pierre
et

[Abeille928]

Pierre,

Ravie de te retrouver ici après le salon Automedon!
Tu as bien raison de craquer pour une 928. Pour le choix du modèle…ils ont tous de l’intérêt je dirai que le principal est de trouver un exemplaire en forme ou bien une belle base à restaurer: pas la même démarche mais le même résultat: beaucoup de plaisir à conduire cette auto .

[Poilou130]

Bonsoir Pierre,
Vu le travail que tu as réalisé sur ta superbe 968, je pense que tu es mûr pour passer au 8 cylindres. N'hésite pas à nous solliciter dès que tu repères l'objet de tes (nouveaux) fantasmes
Notre communauté ne manquera pas de t'informer des modèles sur le marché, de leur parcours respectif (réparation/restauration).
Si tu veux en essayer une, passe moi un coup de fil et on organise cela...quand les pompes à SP98 seront de nouveau à flot.

Bien amicalement

Poilou

[Poilou130]

Bonsoir Pierre,

Va donc faire un tour sur le post "Vintage garage". Il y a des modèles en vente parait-il...et certainement de Gentils Membres pour t'informer à distance de la qualité du matériel!

Bonne chasse

Poilou

[Pierre924]

Bonjour à tous,

Je suis tombé sur cette Annonce au salon Retromobile.
https://www.sportwagenparis.com/carsfor ... 28s4/26600

Je pense l'essayer pour me faire une idée et voir pour sauter le pas.

Amicalement

[AL2004]

Bel exemplaire de S4, dans la gamme des prix, certainement l'airco à revoir (classique)
200.000 km en 35 ans, c'est normal, la voiture a roulé, donc sans problème.
Chose étrange, ils ont fait 29.000 € de frais, et ils ne demandent que 26.000 €. Je ne connais pas de garage philanthropique

Si tu vas la tester : test de démarrage à froid, bien écouter les bruits moteur, tu vas rouler 10-20 km voir si l'airco fonctionne, ensuite test de démarrage à chaud, le comportement de la voiture peut être très différent.