Forum du Club Porsche 928

Excellent choix, elle a l'air très belle.

Toutefois, j'ai l'impression que le centre de volant provient d'une 924, et puis il ne devrait pas y avoir ce type de sièges sur une 1981. Et bien sûr, les jantes ne sont pas d'origine, mais ça, tout le monde l'a vu

Voilà les infos que j'ai trouvées :

Comme cela tu es certain que la clim ne fonctionne pas.
928 + été - clim = sauna
V8 moteur avant + échappement dans le tunnel + grandes baies vitrées à 4 dedans vous allez cuire.

tu sais par où commencer


https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... seur-28078

certainement le plus chèr

AL2004 a écrit : ↑

lun. 28 juin 2021 12:18

Comme cela tu es certain que la clim ne fonctionne pas.
928 + été - clim = sauna
V8 moteur avant + échappement dans le tunnel + grandes baies vitrées à 4 dedans vous allez cuire.

tu sais par où commencer


https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... seur-28078

certainement le plus chèr

C'est pour cela que je l'ai choisie en noir LOL!
Oui, c'est un des postes à voir, il faut beaucoup de MO pour mettre le condenseur en place?

chax a écrit : ↑

dim. 27 juin 2021 21:23

Excellent choix, elle a l'air très belle.

Toutefois, j'ai l'impression que le centre de volant provient d'une 924, et puis il ne devrait pas y avoir ce type de sièges sur une 1981. Et bien sûr, les jantes ne sont pas d'origine, mais ça, tout le monde l'a vu

Voilà les infos que j'ai trouvées :

image_2021-06-27_212343.png

Merci Chax pour ces informations! Je vais poser quelques questions au vendeur à ce sujet, et vous tiendrai au courant!

Le problème de ta clim sans Condenseur veut dire qu'il y a bien, bien longtemps qu'elle n'a plus fonctionné.
Donc sans le savoir tes joints dans le compresseur sont cuits.
Ton désidrateur est HS 100€
Le compresseur devra être révisé (200€) au mieux changé dans 80% des cas (500€)
Condenseur 500€
Passage au 134r 100€
Capsules de dilatation 100€

+ Main d'œuvre d'un spécialiste en clim compte un total à la louche 2000€ (à ce prix là tu ne te fais pas voler)

PS: tu pries pour qu'il n'y ai pas de soucis sur le radiateur de froid qui se trouve dans le tableau de bord

Bonsoir Gallien,

Dans quelle région habites-tu?

Au plaisir de se retrouver sur un évènement ou rassemblement

Amicalement

Poilou

Salut Gallien,



De quelle région es-tu ? Ne néglige pas de te rapprocher de membres du club de proximité avant de trop t'engager.... La 928, cela peut être le meilleur comme le pire, si tu ne pars pas avec un diagnostic averti.

Bonnes recherches.

Je pense qu'il est de la Charente-Maritime c'est écrit dans le titre

Bonjour à Tous,

Merci pour votre accueil bienveillant!


Je suis allé voir ma 928, que j’ai fait livrer directement chez mon garagiste!

Elle semble en plutôt bon état intérieur, le moteur à l’air propre, quelques corrections à apporter (liste non exhaustive LOL):

-Distribution à remplacer
-elle ne freine pas bien (ce serait un manque de liquide de frein)
-les pneus sont hors d’âge
-on entend les poussoirs quand le moteur tourne (à voir si cela persiste)
-il y a un peu de jeu quand je soulève le capot, au niveau des charnières (choc avant?)
-les verrins av et arr sont à changer
-la clim ne fonctionne toujours pas
-la peinture présente quelques signes de fatigue au niveau du vernis protecteur ("toiles d’araignées »)
-sièges en cuir un peu fatigués, ont besoin d’un peu d'amour
-manque des éléments intérieurs (pare soleils arrière, bouton de verrouillage de porte, cache du levier du vide poches)
-la moquette du coffre est détériorée (un bidon d’huile renversé?)
-Une seule clé

J’ai pris un plaisir auditif incroyable quand j’ai fait tourner le moteur !!!
Une bonne surprise: le tableau de bord est en cuir, c’est superbe!

Pour son immatriculation, j’ai déjà obtenu le quitus fiscal, c’est un bon début!

Je pense la récupérer en ordre pour ce qui est nécessaire à sa conduite en toute sécurité, courant septembre voire octobre.

Excellente fin de week-end!