Forum du Club Porsche 928

Pour moi non plus je trouve que ça denature l'arrière de la voiture

Les goûts et les couleurs ...
Moi, j'aime bien ma S4 rouge avec l'aileron rouge.

Merci pour vos réponses

Bah de toute façon, l'aileron tient avec 4 boulons. Donc c'est facile d'essayer avec et sans pour voir ce que ça donne en vrai

Pour être honnête, je me suis aussi posé cette question car, comme vous pouvez le voir sur les photos postées plus haut, il y a un défaut dans mon aileron. Une sorte de bosse/boursouflure au milieu. C'est pas énorme mais c'est là.

J'ai lu que l'aileron ajoutait environ 40kg d'appuis à (très) haute vitesse. Et sur cet aspect, ne servait donc quasi à rien aux vitesses légales.
Son utilité principale serait de diminuer les turbulences et les trainées derrière la voiture.
Donc plus d'impact sur le Cx et la consommation que sur le reste.

toto435 a écrit : ↑

sam. 6 nov. 2021 14:29

... J'ai lu que l'aileron ajoutait environ 40kg d'appuis à (très) haute vitesse. Et sur cet aspect, ne servait donc quasi à rien aux vitesses légales. ...

Tu ne comptes donc pas la conduire sur circuit.

De prime abord, non...
Mais si un jour j'en ai l'occasion, pourquoi pas.

Après je ne suis pas pilote, loin de là, donc même sur circuit pas sûr que ces 40kg changent quelque chose hihihi

Je vais la chercher demain

Remets mon bonjour à Ludy Wolfs!
Merci d’avance !!
Et bons premiers km au volant

Le grand jour pour

Et bien voilà, déjà 250kms parcourus depuis hier.
Très content de la voiture, compromis confort/performance qui me convient parfaitement.

Globalement la voiture fonctionne très bien ! En deuxième, c'est un missile
J'ai déjà réglé un problème sans le savoir : il y avait une masse qui se baladait derrière le couvercle de la boite à outils, je l'ai replacée et j'ai remarqué quelques heures plus tard que le déverrouillage du coffre depuis l'habitacle refonctionnait.

Quelques petits trucs à vérifier :
- Les rétro électriques fonctionnent mais sont très paresseux.
- Le voltmètre affiche des valeurs erronées. 12V au tableau de bord pour 13.8V mesurés à la batterie. Et ça descend à quasi 10V phares allumés.
- Le chauffage, bouillant, même si je ne décale le curseur que de 2-3mm. Si j'ai bien compris, je dois vérifier ça : viewtopic.php?f=41&t=10707&hilit=chaud+ ... e&start=30
- Lampe de coffre absente.
- Un rossignol à vérifier par-ci par-là.
- Des ampoules à remplacer dans les interrupteurs et le plafonnier.
- Les mémoires de siège qui ne semblent pas fonctionner.

Deux questions pour vous :
- Je dois faire 2 doubles de clé, je n'en ai qu'une. Un bon tuyau en Belgique ?
- Voiture fermée à clé, je déverrouille la porte passager. Lorsque je la referme, elle se reverrouille toute seule ! Normal ?!

Bonsoir et à une prochaine fois sur la route

Ma S4 de 88 a les touches de positionnement des sièges mais pas le module de mémorisation.

Le double de ma clé je l'ai faire refaire en Angleterre juste avant le brexit pour 10 € fonctionne 100%