Romain928s2 F 59 928 S2 1985
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Romain928s2 F 59 928 S2 1985
Bonjour à tous,
Pour me présenter succinctement, j'ai 27 ans, je suis du 59. Je suis un féru d'auto/moto. Je possède plusieurs véhicules, dont une Ford Corsair de 1964 ! (Pour la plus intéressante!
Rentrons dans le vif du sujet, j'ai acheté il y a quelques jours une 928 S2 de 84, sortie de grange, à l’arrêt depuis 2009. Pour la petite histoire, c'est l'occasion qui fait le larron comme on dit. Un ami a acheté 3 928 en lot, il m'en a proposé une et... j'ai craqué ! sans vraiment savoir ou je mettais les pieds évidemment !
Je l'ai remise en 'route', la distribution vient d'être faite ainsi que les courroies d'access (x4 quand même !) Pour résumer, peinture complète à prévoir, intérieur à revoir complètement, électricité etc etc ..
Elle tourne plutôt bien, j'ai dégrippé les freins arrières, purger les étriers et le récepteur d'embrayage et fait un bon nettoyage. Je vais lui faire la totale en terme de fluides (moteur-boite-pont) Mais, c'est une voiture, (marque) que je ne connais pas trop! j'ai peur de me lancer dans un truc sans fin avec budget sans fin..
Je vous laisse des photos, et je vous tiendrai au courant de l'évolution, je reviendrais souvent vous poser des questions...
Pour info je l'ai payé 6200€ et elle a 188 000 km au compteur.
A bientôt !
Pour me présenter succinctement, j'ai 27 ans, je suis du 59. Je suis un féru d'auto/moto. Je possède plusieurs véhicules, dont une Ford Corsair de 1964 ! (Pour la plus intéressante!
Rentrons dans le vif du sujet, j'ai acheté il y a quelques jours une 928 S2 de 84, sortie de grange, à l’arrêt depuis 2009. Pour la petite histoire, c'est l'occasion qui fait le larron comme on dit. Un ami a acheté 3 928 en lot, il m'en a proposé une et... j'ai craqué ! sans vraiment savoir ou je mettais les pieds évidemment !
Je l'ai remise en 'route', la distribution vient d'être faite ainsi que les courroies d'access (x4 quand même !) Pour résumer, peinture complète à prévoir, intérieur à revoir complètement, électricité etc etc ..
Elle tourne plutôt bien, j'ai dégrippé les freins arrières, purger les étriers et le récepteur d'embrayage et fait un bon nettoyage. Je vais lui faire la totale en terme de fluides (moteur-boite-pont) Mais, c'est une voiture, (marque) que je ne connais pas trop! j'ai peur de me lancer dans un truc sans fin avec budget sans fin..
Je vous laisse des photos, et je vous tiendrai au courant de l'évolution, je reviendrais souvent vous poser des questions...
Pour info je l'ai payé 6200€ et elle a 188 000 km au compteur.
A bientôt !
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Re: Romain928s2 F 59 928 S2 1984
Bienvenue ici je te rassure
"j'ai peur de me lancer dans un truc sans fin avec budget sans fin."
"Il n'y a rien de plus cher qu'une Porsche bon marché"
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928 S4 de 1989
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Re: Romain928s2 F 59 928 S2 1984
Bonjour Romain,
bienvenue sur le forum du club Porsche 928...
Au plaisir de se croiser
Bertrand
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Bertrand
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Re: Romain928s2 F 59 928 S2 1984
Beau projet
Bon courage dans les différentes étapes
Pierre
“Le moment présent a un avantage sur tous les autres : il nous appartient.” John Locke
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Re: Romain928s2 F 59 928 S2 1984
Salut Romain et
Alors...alors... comment te dire sans trop te faire peur? il est (fort) possible qu'au fil de la remise en route de cette 28, tu aies des surprises plus ou moins désagréables et de taille plus ou moins grande. En te souhaitant de toutes petites mauvaises surprises et peu nombreuses.
Cela dit, une fois cette "aventure" de remise en état terminée, tous tes coups de gueules, de nerfs et de sang s’effaceront dés les premiers mètres au volant de cette voiture, seul restera un sourire affiché sur le visage qui perdurera même une fois la voiture garée et bâchée.
Alors...alors... comment te dire sans trop te faire peur? il est (fort) possible qu'au fil de la remise en route de cette 28, tu aies des surprises plus ou moins désagréables et de taille plus ou moins grande. En te souhaitant de toutes petites mauvaises surprises et peu nombreuses.
Cela dit, une fois cette "aventure" de remise en état terminée, tous tes coups de gueules, de nerfs et de sang s’effaceront dés les premiers mètres au volant de cette voiture, seul restera un sourire affiché sur le visage qui perdurera même une fois la voiture garée et bâchée.
2007:
Journaliste: "Mr Shelby" selon vous combien de Cobra avez vous fabriqué?"
Carroll Shelby: "Environ 500"
Journaliste: "Il en resterait combien?"
Carroll Shelby: "Au minimum 5000"...
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Re: Romain928s2 F 59 928 S2 1984
Bienvenue sur le forum du club Porsche 928 Romain,
Sacré projet, à coeur vaillant, rien d'impossible!
Au plaisir d'échanger avec toi.
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Isabelle, présidente du Club Porsche 928
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Re: Romain928s2 F 59 928 S2 1984
Bienvenue a toi et comme il a été dit plus haut, il y aura des moments de fatigue et de doute mais en effet quand tu roules tout est oublié et c'est un plaisir qui perdure même rentré au garage
Envoyé de mon S52 en utilisant Tapatalk
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https://www.facebook.com/Fluitex/
"ne me dites pas que je ne peux pas faire quelque chose " : John Lock dans LOST les disparus.
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Re: Romain928s2 F 59 928 S2 1984
Merci a tous pour vos msg.
On verra ou l'aventure nous mènera hein..
D'ailleurs, une question me taraude ! Qui peut m'aiguiller sur la qualité d'huile à mettre ?
Le petit livret d'utilisation conseil de la 15W50 ou 20W50, alors que le plus grand livret fiche technique de 84 de la 10W50 ou 10W40.
Sachant que je vais re vidanger assez vite..
Merci a vs !
PS : je suis dans la bonne section pour poster photos/ remise en etat de ma Porsche ?
On verra ou l'aventure nous mènera hein..
D'ailleurs, une question me taraude ! Qui peut m'aiguiller sur la qualité d'huile à mettre ?
Le petit livret d'utilisation conseil de la 15W50 ou 20W50, alors que le plus grand livret fiche technique de 84 de la 10W50 ou 10W40.
Sachant que je vais re vidanger assez vite..
Merci a vs !
PS : je suis dans la bonne section pour poster photos/ remise en etat de ma Porsche ?
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