Forum du Club Porsche 928

Merci

Je pense que ça fait très longtemps qu'on l'avait pas bichonnée en effet... tous les jours je trouve des bricolages pas top dessus...

Bon, on est dimanche alors j'y suis allé molo aujourd'hui !

Montage final de la colonne de direction !


Fini de virer l'isolation des deux cotés ! Me reste quelques petites finitions.


Puis nettoyage de la colle:


Positionnement à blanc du radiateur et du refroidisseur d'huile en même temps :


Il faut que j'arrive à me prendre sur les fixations d'origine !


Pour la pompe de DA, j'y réfléchis encore, elle va peut être finir dans un passage de roue, ou dans l'coffre... !

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J'ai fait mon petit test de boitier porte fusible hier :



Beaucoup plus compact que l'origine :


Et pour la pompe de DA, je pense bien qu'elle finira là :

Aile AVD, sous le phare.

Ben

Salut,
Pour la pompe de DA, ce ne serait pas mieux de la reculer si possible derrière les roues avant ?

Bravo, Ben, voilà un RestoMod comme j'en rêve . Si tu arrives un jour à productiser des parties comme l'injection électronique, la boîte à fusibles (par exemple en collaborant avec 928 Motorsport?), tu trouveras certainement des preneurs! Surtout pour les fusibles!
Bonne continuation et surtout, continue de documenter le projet pour notre plaisir

Pour la pompe de DA, y'à pas la place de l'autre coté de la roue.
Sinon je peux la mettre dans l'habitable, mais ça fait une grosse longueur de durite après...


Merci ADNS, c'était aussi quelque chose que je voulais faire depuis longtemps ! Maintenant que j'ai la Zoé pour tous les jours, je peux me permettre d'avoir une 928 inutilisable ^^
Pour ce qui est de la production, pas besoin de 928M Je me débrouille, c'est mon truc ! Vas faire un tour sur mon site, tu verras : benautodesign.fr


Bon aujourd'hui il a fait SUPER FROID ! J'ai juste changé deux joints qui fuyaient bien comme y faut (et direct sur l'échappement...), trié mes vis et les pièces de 928 que je n'utilise plus, puis je me suis mis au chaud dedans pour finir de virer l'isolation et la mousse... Quel merdier cette mousse ! Collé à la colle polyuréthane ! 40 ans après ça tient comme au premier jour... Bon, je pense encore une journée comme ça et ça sera bon. Il me faut de l'acétone... Beaucoup d'acétone !
J'espère me faire livrer rapidement.

Bon, GAZ est officiellement fermé, donc j'aurais pas mes amortisseurs de si tôt...

Il faut que je fasse une liste de ce qu'il me reste à faire...

"Pour la pompe de DA, y'à pas la place de l'autre coté de la roue.
Sinon je peux la mettre dans l'habitable, mais ça fait une grosse longueur de durite après..."
je pensais à ça car la difficulté de la 928 c'est de réduire le poids à l'avant, plus difficile qu'à l'arrière. Et l'endroit que tu indiquais est sur le porte à faux avant...
Amuses toi bien, j'ai hate de voir la suite

C'est vrai que la 928 à l'avant un peu lourd, mais je lui ai déjà fait un beau régime ! Rien que sur le radiateur j'ai gagné environ 2 Kg !
Le truc c'est que j'aime moyen d'avoir du liquide dans l'habitacle :/


Bon aujourd'hui j'ai encore pas fait grand chose...

J'ai mis le jus sur la bagnole, voir si ça fonctionne...
Bon, j'ai peut être branché deux trois trucs au mauvais endroit ^^
C'est bon maintenant... tout fonctionne... Enfin presque ^^ Les feux ne se referment pas, et les warning warn pas, mais ça c'est juste le contacteur.

Je vais m'occuper de remonter la centrale de contrôle de clim et voir si tout fonctionne de ce coté là.
Une chose est sûr... le type qui a conçu le réseau électrique sur les 928 avait un SERIEUX problème !

J'ai réussi a retirer l'aileron de S4 ! Depuis le temps !

J'arrive pas a remonter la durite d'essence... il va falloir que je sorte toute la conduite pour faire ça proprement sans tordre ou abimer la conduite...

Je pense que je vais sortir tout le tableau de bord, j'en suis pas loin et comme ça je pourrais aller nettoyer les 40 ans de merde dans la ventilation !

Pas de photo aujourd'hui, rien d'intéressant visuellement :/

Bonsoir

C'est effectivement bien sympathique de suivre tes travaux.
Une amélioration continue.
Sortir le tableau de bord te permettra de changer aussi toutes les capsules à dépression si tu gardes le principe des commandes avec cela.
Bon projet

Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

Ben006 a écrit : ↑

mer. 25 mars 2020 18:27

Une chose est sûr... le type qui a conçu le réseau électrique sur les 928 avait un SERIEUX problème !

A mon avis, il était plutôt électricien en bâtiment

Il faut se rappeler que si cette voiture à été élue voiture de l'année ce n'est pas seulement pour sa ligne intemporelle, pour ces avancées techniques mais aussi du fait qu'elle était équipée de tout un ensemble de composants et d'options électronique et électronique rare à l'époque.
Cela ayant été fait avec ce qui existait à l'époque et qui était à la pointe de la technologie.

Il est vrai qu'à comparer avec ce qui se fait aujourd'hui ça peut paraître archaïque.