Forum du Club Porsche 928

Hello !

Oui ça devrait être possible Il faut que je modifie un peu le design...

Merci
J’attends de tes nouvelles

Dans environ 40 jours... j'aurais plus de place dans l'atelier !




Les freins avant, c'est bon :




L'étrier est bien centré :



L'arrière aussi !



Et voilà :


En la voyant comme ça je me demande de plus en plus si ils se sont pas gourés chez GAZ dans l’étiquetage des amortos avant et arrière...


Au fait, je vends les CUP1, avec les pneus tout neuf, si ça vous intéresse ...
Je les ai mises à 2900€.


Ben

Bon, je pense vraiment que les amortos sont inversés... je vais devoir démonter tout ça... encore une fois...

Je me suis pris un peu de temps pour faire ça :




Le spoiler de S est ENFIN monté ! C'est pas trop tôt ! Reste plus qu'a faire repeindre le hayon et go !

Aussitôt monté, aussitôt scanné !


J'en ai profité pour scanner la zone du plancher conducteur, pour voir ce que je peux y faire !


Sur FB je vois de plus en plus de post de gens utiliser les scanner 3D de la même façon que moi !

Top !


Ben

Pas mal l'imprimante 3D
Content des pneus KUMNO?

Sur la 928 j'ai pas encore testé, mais j'ai pris ceux là parce que je les avais sur le Boxster, et ils étaient très bons pour la route et la piste, et vraiment pas mal sous la pluie !
Surchauffent un peu rapidement sur piste mais ça reste correct.

AL2004 a écrit : ↑

lun. 31 mai 2021 20:39

Pas mal l'imprimante 3D
Content des pneus KUMNO?

Bonjour Alain,

j'en utilise (Kumho) sur mes autos autres que Porsche et vraiment je les trouve bien.
Les flancs ne s'écrasent pas pour un rien et ils adhèrent bien, même sous la pluie.
Sur les Porsche, je n'ai pas encore essayé car j'utilise des pneus "homologués" N.

Bertrand

C'est quoi comme kumho?

Pour la piste, j'ai pas mal utilisé des V70A, ce sont des semi slick. J'avais pris en gomme dure uniquement des "90" donc. Très bon pneu, très adapté aux autos lourdes, bonne tenue mais en effet, suivant les réglages, un peu de surchauffe sur les flancs.
Ca reste du semi slick donc pas un pneu de course pour autant, mais franchement ca se passait très bien et avec une bonne consistance dans le temps, comportement plutôt constant.

En revanche, à noter, j'avais les monte en 265/45/16

Pour les suspensions avant : Est ce que les ressorts restent bien en place avec de la pré charge roue pendante? Si ce n'est pas le cas... ca n'est pas bon, il faudra travailler sur les butées afin de limiter la course de l'amortisseur. C'est vrai que ca paraît énorme comme débattement pour une auto de piste!

Stéphane

Pour le modèle arceau, c'est pas mal, il y a 1 point que je relève.....

La protection latérale doit bien présenter cette double barre + des tôles de jonctions entre les 2. En revanche, si elle existe côté passager et qu'elle a une utilité, alors il faut que la protection au supérieur de l'arceau fasse une croix également.

Là, tel qu'il est dessiné, l'arceau n'est propre qu'à protéger le conducteur et du coup, la double barre côté passager n'est pas obligatoire.....une simple barre est suffisante

Sincèrement

Stéphane

Je regardais le tableau des pneus et equivalences : https://www.tnpf.fr/wp-content/uploads/ ... T-2020.pdf
cette dimension 265/45/16 n'est même plus notée !