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Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

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boudu
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par boudu » dim. 26 janv. 2020 22:06

Bonjour Ben06 , bienvenue sur ce forum et bravo pour ta restauration qui démarre fort. Vivement la suite de ton aventure !!!

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lionel_lio
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par lionel_lio » dim. 26 janv. 2020 22:59

Super, ça fait plaisir de voir qu'un technicien Porsche s'intéresse à la 928.
Très intéressant ton blog sur: https://benautodesign.fr/module/prestapress/list

Nous sommes plusieurs ici à avoir, en plus de la 928 une attirance pour le Boxster et le Cayman.

Comme l'a précisé Bruno plus haut (normanbates notre délégué de région) nous avons régulièrement des rassemblements dans le sud-est.

:welcome:
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Cyr
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par Cyr » dim. 26 janv. 2020 23:03

Bravo pour cette restauration !!!

D’où venait ce manque de puissance ?
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par cedric.c » dim. 26 janv. 2020 23:57

Salut

928 et T3, on dirait mon garage !! :fr4:

Ced


Cartouche
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par Cartouche » lun. 27 janv. 2020 10:30

:welcome:
Ferdinand Porsche : « le plaisir automobile démarre à partir de 4 000 tours minutes là où s'arrête celle d'un diesel »

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chax
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par chax » lun. 27 janv. 2020 13:31

Cyr a écrit :
dim. 26 janv. 2020 23:03
D’où venait ce manque de puissance ?
De ce trou je suppose :

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Christian C. alias chax

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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par Ben006 » lun. 27 janv. 2020 19:30

Merci pour vos messages les gars :)

Oui c'est bien le même Ben006 que les autres forums Porsche ;)
Et oui c'est bien mon site, qui finance d'ailleurs en grande partie la 928 !

La voiture avait la clim oui... avait !

Le manque de puissance c'était effectivement le trou dans le soufflet d'admission qui causait le manque de puissance, la voiture tournait trop pauvre. Et l'allumage devait pas être réglé au top en conséquence... au final j'ai préférer reprendre à zéro.

Bon maintenant, les puristes regardez ailleurs :mrgreen:

J'ai donc virer la K-jetronic...
Et j'ai choisis de passer en gestion électronique complète !

Pour ça, pas pratique de garder le système d'admission d'origine...
Du coup...
La petite version :
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La grosse version !
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Avec le papillon de 80mm
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Et les tubulures :
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Sur le moteur :
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J'ai pas encore décider dans quel sens ellle ira !

Bon, ça c'était la partie "facile"...
Pour faire fonction la nouvelle gestion, il me faut :
-des injecteurs
-des rails de distribution d'essence
-un capteur d'angle de vilebrequin
-Un régulateur de pression d'essence

Interdit d'aller voir la suite sur le blog du site ! :D


@ demain !
Ben.

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Cyr
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par Cyr » lun. 27 janv. 2020 20:52

Il te faut combien de temps pour imprimer la pièce en échelle 1
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Peter928addict
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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par Peter928addict » mar. 28 janv. 2020 09:51

:welcome:

Beau projet de restauration !
Pierre

“Le moment présent a un avantage sur tous les autres : il nous appartient.” John Locke


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Re: Ben006 (F) 06, 928 S de 1982 un peu spéciale

Message par Ben006 » mar. 28 janv. 2020 13:34

Cyr a écrit :
lun. 27 janv. 2020 20:52
Il te faut combien de temps pour imprimer la pièce en échelle 1
Aucune idée, je l’ai fait faire en Italie !
Mais rien que la petite il m’a fallut environ 8h !

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