Alain75019 (F) 928 S4
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Re: 928 S4
salut et
Très jolie s4 !
Comme dit plus haut par Isabelle, la fiabilité d'une Porsche 928 n'a d'égal que le plaisir qu'on a à son volant.
J'ai fait avec la mienne lors de l'AG en Belgique, pratiquement 3000 km en 5 jours, sans l'ombre d'un souci.
L'oscar intouchable revenant à Philippe qui a fait quasiment 40 000 km en ayant eu comme pannes majeures...une ampoule ou deux de grillées, je crois
Très jolie s4 !
Comme dit plus haut par Isabelle, la fiabilité d'une Porsche 928 n'a d'égal que le plaisir qu'on a à son volant.
J'ai fait avec la mienne lors de l'AG en Belgique, pratiquement 3000 km en 5 jours, sans l'ombre d'un souci.
L'oscar intouchable revenant à Philippe qui a fait quasiment 40 000 km en ayant eu comme pannes majeures...une ampoule ou deux de grillées, je crois
Un ancien du Viet Nam, blessé (avec une jambe de bois) interpella Frank Zappa:
"Si j'en juge par vos cheveux longs, vous êtes une fille"
Et Zappa répondit:
"Si j'en juge par votre jambe de bois, vous êtes une table..."
"Si j'en juge par vos cheveux longs, vous êtes une fille"
Et Zappa répondit:
"Si j'en juge par votre jambe de bois, vous êtes une table..."
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Re: 928 S4
Cela va faire plus de 30 ans que je gare mes voitures à la Compagnie des Remisages à la Défense : il y a du beau monde...
Bravo pour le Meyers Manx : c'est un très joli jouet assez rare par nos latitudes !
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Re: 928 S4
encore une S4 super
https://www.facebook.com/Fluitex/
"ne me dites pas que je ne peux pas faire quelque chose " : John Lock dans LOST les disparus.
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Re: 928 S4
Il me semblait bien avoir reconnu les lieux mais j'ignorais que ça existait depuis si longtempsAlain75019 a écrit : ↑lun. 6 janv. 2020 16:02Cela va faire plus de 30 ans que je gare mes voitures à la Compagnie des Remisages à la Défense : il y a du beau monde...
Bravo pour le Meyers Manx : c'est un très joli jouet assez rare par nos latitudes !
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Re: 928 S4
Très Bel achat.
Pierre
“Le moment présent a un avantage sur tous les autres : il nous appartient.” John Locke
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Re: Alain75019 (F) 928 S4
Bonsoir à tous,
nous rentrons d'une vadrouille inaugurale de 3000 km avec notre nouveau jouet.
Paris -> Dole -> Stresa par le col du Simplon -> Vérone -> Bologne -> Ravenne -> Florence -> Grasse -> Montélimar par la route Napoléon puis les Baronnies -> Vichy -> Paris.
Big Toadie s'est très bien comportée, hormis une alarme capricieuse qui nous a amené à shunter la batterie chaque soir...
Le train avant est un peu pataud, mais ce défaut est compensé par un train arrière qui place bien cette lourde voiture en sortie de virage.
La 928 est douce et confortable, ce qui nous change de la sauvagerie de la Morgan...
Un V8 equilibré, une pression d'huile à 4kg au ralenti à chaud, une absence de consommation d'huile et une conso moyenne sur le parcours (80% RN / 20% autoroute) qui s'établit à un raisonnable 12.00L/100 nous laissent à penser que le bloc est sain et bien réglé.
Nous sommes ravis de notre acquisition !
Les prochaines étapes :
- une vidange pour évacuer les scories de la faible utilisation de ces dernières années,
- mettre en veilleuse l'alarme (y'a-t'il un fusible dédié ?),
- recharger la clim (si vous connaissez un garage disposant de l'ancien gaz en IDF ou Hauts de France, nous sommes preneurs).
Bien à vous - Alain
nous rentrons d'une vadrouille inaugurale de 3000 km avec notre nouveau jouet.
Paris -> Dole -> Stresa par le col du Simplon -> Vérone -> Bologne -> Ravenne -> Florence -> Grasse -> Montélimar par la route Napoléon puis les Baronnies -> Vichy -> Paris.
Big Toadie s'est très bien comportée, hormis une alarme capricieuse qui nous a amené à shunter la batterie chaque soir...
Le train avant est un peu pataud, mais ce défaut est compensé par un train arrière qui place bien cette lourde voiture en sortie de virage.
La 928 est douce et confortable, ce qui nous change de la sauvagerie de la Morgan...
Un V8 equilibré, une pression d'huile à 4kg au ralenti à chaud, une absence de consommation d'huile et une conso moyenne sur le parcours (80% RN / 20% autoroute) qui s'établit à un raisonnable 12.00L/100 nous laissent à penser que le bloc est sain et bien réglé.
Nous sommes ravis de notre acquisition !
Les prochaines étapes :
- une vidange pour évacuer les scories de la faible utilisation de ces dernières années,
- mettre en veilleuse l'alarme (y'a-t'il un fusible dédié ?),
- recharger la clim (si vous connaissez un garage disposant de l'ancien gaz en IDF ou Hauts de France, nous sommes preneurs).
Bien à vous - Alain
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Re: Alain75019 (F) 928 S4
L'alarme d'orgine est normalement fiable.
Cette voiture a-t-elle une autre alarme ?
Cette voiture a-t-elle une autre alarme ?
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.
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Re: Alain75019 (F) 928 S4
non, elle est d'origine
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Polo bva 95 cv 2018
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Re: Alain75019 (F) 928 S4
voir un nettoyage de l alarme , elle se trouve derrière la boite à gant et avoir toujours des relais y compris fusible en stock .
belle voiture .
belle voiture .