On retrouve le sourire même si l'addition s'est envolée
Il a fallu changer les deux protections intérieures d'ailes AR qui étaient pourries : impossible de les remonter après démontage (n'en acheter pas d'occasion, ça sert à rien après 30 ans elles sont mortes)
Et tous les joints de carrosserie : pare-chocs avant & arrière, joints de porte et de fenêtre
Mais le résultat en vaut la peine et j'ai économisé un aileron neuf.
Dernière photo en charmante compagnie d'une 911 Carrera GTS Cab
