Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous

Franck 47 ans qui habite sur le bassin d'Arcachon, très heureux d'arriver parmi vous
Passionné de d'automobile en général, je viens de finir une restauration d'un Range Classic qui m'a demandé 1 an de travail.
Ce projet terminé j'ai cherché un autre projet automobile et je me suis penché sur la 928. Après plusieurs semaines de recherche
j'en suis arrivé à la conclusion que les risques étaient trop importants sur ce modèle notamment avec l'électronique et les coûts associés en cas de problème.
Bref j'ai craqué sur une GT toute belle sans rien à faire dessus avec un passé limpide et tous les documents qui vont avec.
Alors c'est un modèle de 91 Blanc Grand prix Weiss (908) qui totalise 150 000 km dans un état impeccable (à mes yeux)
Peut être est elle passée entre les mains d'un membre du forum qui la reconnaîtra car elle ne passe pas inaperçu avec son intérieur full cuir blanc !!!

Donc je prends livraison de ma GT vendredi matin en région parisienne et direction le sud, 650 km d'autoroute pour découvrir ma première Porsche
Elle est top Je roule en 4x4 ou en srpinter et j'ai l'habitude de regarder les autres d'un peu plus haut. Là je viens de découvrir qu'un Picasso est vraiment une grosse voiture vu d'une 928
1er arrêt casse croute et déjà les regards sont pesants ! j'en surprends 2 ou 3 se diriger vers moi au moment du départ pour entendre le démarrage du moteur.
Ayé la magie opère
2e arrêt pour faire le plein et un gars m'accoste pour me demander si c'est une 924 ou une 944 !
Je pars de la station et 450 km après mon départ je sens la voiture s'arrêter, le tableau de bord s'allumer et plus rien à l'accélérateur !!!
je vois une borne de secours que je vise de suite en freinant dessus pour profiter du dégagement à cet endroit.
JE SUIS EN PANNE !!!
j'essaye de redémarrer, rien ! j'attends 5 minutes la voiture démarre mais ne tient pas 2 secondes en route.
A force d'insister je vois ma batterie faiblir, j'abandonne et déclenche le SOS.

Je fais court sur la suite du dépannage qui c'est relativement bien passé, je rentre chez moi 200 km en taxi et sans voiture
La voiture a été rapatriée aujourd'hui sur la concession de la Rochelle qui est la plus proche de l'endroit ou je suis tombé en panne.
J'ai eu le chef d'atelier qui me dit que la seule personne habilitée à toucher les 928 ne sera disponible qu'à partir du 20 juin pour effectuer le diagnostic.
ça commence très fort

malgré ça je vous joins quelques photos

bon ben heu Bienvenue Frank

pour ta 1ere sortie ..

Ca doit être une connerie mais ça n'engage que moi et je suis loin d’être une flèche dans ce domaine ( un petit LH peut être ? ou un débitmètre fatigué ? )

Ton auto est bien belle par contre .. très classe ... j'aime beaucoup .

Tu devrais sans doute te rapprocher de membres de ta région et leur demander si ils peuvent te conseiller un atelier efficace près de chez toi .

En espérant que tu puisses la récupérer bientôt .

Ah oui tu peux aussi te faire membre du club pour avoir accés à la doc technique de la voiture la partie privé du forum ou on discute bcp de mécanique .

bonne chance à toi




ps : t'es sur qu'il y avait encore de l'essence ?

Franck et bienvenue sur le forum du club.
Je te souhaite de bien vite solutionner ton probleme et t'invite à suivre les conseils de B928.
Ton auto est bien belle.

Bonsoir Franck
et
Courage car il est toujours possible de réparer une 928.
Bientôt

Bonjour Francky et bienvenu chez nous.

Ton aventure me rappelle tristement l'achat de ma première 928 (blanche) il y a 16 ans avec laquelle j'étais tombé en panne sur le trajet du retour
Mais moi c'était différent, javais acheté une merguez

Ce n'est peut-être pas grand chose. La première chose à faire serait de tester le boitier d'injection LH, c'est une panne classique.
Tiens nous au courant.

Salut et

Superbe GT, Blanche / Cuir intégral blanc...

Bonjour et Bienvenue.

Démarrage un peu raide avec ta 928 !
J'espère que la suite sera plus heureuse.

Pierre

Je la connais assez bien cette fameuse GT 1991, c'est vrai



Sachant que c'est une voiture qui n'a certainement presque pas roulé depuis au moins deux ans, je parie sur la pompe à essence et/ou le filtre à essence.
D'ailleurs, si le CP de la Rochelle voulait se bouger un peu, je pense qu'il ne mettrait pas longtemps à s'en rendre compte.

Cela s'est il produit peu de temps après le plein?

Bonjour Franck on est presque voisins à ce que je vois. Sincèrement, le CP de La Rochelle n'est pas capable de se bouger avant 1 mois pour faire quelques tests ? Si c'est le cas, je la ferais rapatrier sur Bordeaux chez un bon indépendant

Comme le souligne Sam, si la panne est apparue peu de temps après avoir fait le plein, la pompe à essence est une piste, surtout si cette 928 a peu roulé ces dernières années.
Elle n'était pas exposée sur un salon dernièrement ? On en a parlé sur le forum récemment il me semble.