Forum du Club Porsche 928

Aïe, j'ai un torticolis!

Concernant le siège sport à gauche uniquement, c'était tout à fait possible de commander la voiture ainsi. Cela surprend car c'est désormais impossible mais il n'était pas obligatoire d'avoir une configuration strictement symétrique.
En fait, c'est pas mal comme solution lorsque Monsieur aime bien être bien soutenu lorsqu'il conduit sportivement seul, et que Madame aime un siège classique confortable pour les grands trajets
Je sais que ce n'est pas politiquement correct de nos jours, mais cela correspond à une réalité de l'époque.
Seulement 61 voitures sont sorties dans cette configuration, dont 6 S4 1988 boîte manuelle.

Elle est bien cette S4!

wp0zzz92zjs841408 est donc une S4 manuelle 1988 livrée neuve en Allemagne, par la concession 113002.
Elle est blanc grand prix (L908), intérieur tout cuir bleu marine (VF).
Moteur M28/41 81J...
Boîte G28/12 2J ...
Equipement:
I139: Siège gauche chauffant
M220: Différentiel autobloquant à 40%
I298: Boîte manuelle catalysée
I302: Désignation à l'arrière (Autocollant "928 S4", certainement en noir)
I340: Siège droite chauffant
I383: Siège gauche sport, réglages en hauteur électriques
M474: Amortisseurs sport
M533: Alarme

Et donc, pas de toit ouvrant.

Je suis preneur de photos.

La combinaison L908 VF est celle des S4 presque CS produites pour les pilotes de l'usine de l'époque. C'est classe.
https://www.bonhams.com/auctions/23596/lot/27/

De quand date la première mise en circulation?

Merci beaucoup pour toutes ces précisions.
de mémoire la date c'est 10/05/88

Concernant l'intérieur full cuir une idée étant donné qu'il n'y pas de code, de plus le couvre bagage est en cuir comme l'intérieur avec le système d'attaches d'origine.

P.S : désolé pour le PDF inversé/ pour les photos vendredi je dois aller la chercher.

j'avais mal lu pour le tout cuir , c'était déjà précisé dans le mail de réponse oups.

Bonjour à tous,

Un peu trop bousculé en ce moment mais , j ai acheté cette 928s4 blanc Grand Prix full cuir bleu .
Elle roule très bien en septembre les courroies seront à changer et Le joint de carter aussi.

Petite question les jantes sont un peu piquées est il possible de les restaurer avec des produits un peu abrasifs ou je dois directed les repeindre ?

Non c'est une anodisation.

Une solution :
Belgom alu ,

ça efface toutes les traces indésirables

JcFASTWINDBLEU a écrit : ↑

dim. 27 mai 2018 10:19

Une solution :
Belgom alu ,

ça efface toutes les traces indésirables

J'y ajoute de ne surtout pas utiliser de nettoyant pour jantes qui endommage de traitement de surface, sinon, pour cette acquisition .

Bonjour,
Bien que n’ayant pas été très actif depuis l’achat de la S4 en 2018, je tenais à joindre quelques photos après 5 ans de remise à niveau effectuée grâce au bien connu ATELIER 9.
Cette belle S4 a trouvé un nouveau foyer où elle sera certainement bien entretenue.

Coming soon……
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En voila une bien belle S4

Te restes plus qu'a faire deux choses:
-Devenir Membre et nous la présenter dans les formes (avec plein d'autres images).
-Faire des milliers de km avec.

J'ai cru comprendre qu'elle est déjâ vendue, non ?