Forum du Club Porsche 928

chax a écrit :...ou une 4,5 l d'après 1980 comme son numéro de série le suggère

Le type et numéro de moteur se trouvent sur un méplat sur l'avant du moteur

c'est vrai que pour voir le numéro du moteur il faut bien chercher

Voici le numéro moteur

M28/18 8019044

Quelqu'un peut il m'en dire plus ???

... le mystère s'epaissit !
Ce numéro correspondrait à un 4,5L de 1981, boîte Toto et version J (Japon je crois)!!!
Tu es tombé sur un modèle tout à fait unique Arnaud !

Version Japon dis tu! le volant ne serait pas à droite? Pourquoi avoir le compteur en allemand?

Les exemplaires pour le Japon avaient le volant à gauche.

Pour le (J), je ne suis pas sûr de sa signification dans le PET Porsche, mais c'est en tout cas relatif au marché de destination de la voiture (USA, CANADA, J pour Japon ??) En tout cas, la puissance est annoncée à 231 CV, pour 241 CV en version europe la même année donc probablement quelques différences.
... Peut-être que seul le moteur (ou bas moteur) aurait été changé sur cette voiture ? Fallait tout de même vouloir se compliquer la vie pour trouver en Europe un moteur destiné à un autre marché.
...Mais peut importe Arnaud, que ce ne soit pas une future "collector 100% matching number pur jus de chez Sonauto"... L'important est le plaisir que tu prendras à refaire vivre ce bijou automobile avec la satisfaction de l'avoir sauvé d'une mise en pièce certaine et le plaisir de l'entendre ronronner à chaque démarrage !

Alors pour résumer, nous avons un numéro de série de 4,5 l de 1980 (as-tu au moins vérifié que le numéro de frappe à froid correspond bien à celui de la plaque constructeur ?), un moteur de 4,5 l japonaise de 1981 et une caisse de S allemande avec une carte grise de S de 1981

Si tu n'as pas encore fait la carte grise, tu pourras demander à ce qu'on te la repasse en 4,5 l, ça te fera au moins économiser quelques Euros...

Bonjour non je n'ai pas vérifier le numéro de frappe à froid (Dit moi ou il ce trouve stp car je trouve rien) !

Pour Boudu d'après la photo du moteur c'est une S de plus il est supérieur à 11 non?

Vous me dite que pour le J cela doit être USA CANADA OU JAPON déjà USA nous pouvons mettre de coter car le compteur est en km/h.

Le mieux pour savoir si c'est une S ou pas ce sera de la passer au banc un fois restauré!

Arnaud60 a écrit :Bonjour non je n'ai pas vérifier le numéro de frappe à froid (Dit moi ou il ce trouve stp car je trouve rien) !

Sur ces premiers modèles, il se trouve à l'intérieur de l'aile, côté passager, au niveau de la borne +12V. Il faut souvent tirer un peu sur le faisceau de câbles pour le voir. Il est parfois plus visible depuis l'extérieur de la voiture (mais à l'envers bien sûr)

Arnaud60 a écrit :Pour Boudu d'après la photo du moteur c'est une S de plus il est supérieur à 11 non?

Non, les moteurs 4.5 l et 4,7 l sont visuellement identiques à partir de 1980. Et le code frappé sur ton moteur ne saurait mentir :

http://my.porsche-99x.info/index.php/li ... enginecode

Merci Chax je vais voir cela demain