Forum du Club Porsche 928

Bonjour,

Pour avoir plus de renseignement sur mon auto je poste le numéro de série de mon véhicule.

92A0800678

Si quelqu'un peu m'en dire un peu plus sur mon auto ce serais super sympa!

Tu est sur que c'est une 81?

Via 928OwnersClub, ca donne çà
VIN 92A0800678 with Registry Title: " 1980 928 RoW 0668"

Oui elle est du 23/10/1981

La date de MEC ne signifie pas que c'est un modèle 81.

Tes 5 derniers chiffres sont inferieur à la mienne qui est de mars 80.

lilian85 a écrit :La date de MEC ne signifie pas que c'est un modèle 81.

et pour cause la mienne étant de septembre 89, et pourtant pas un modèle 90 car dépourvue du pot catalytique. La date de fabrication détermine réellement l'année modèle ce qui est tout à fait logique sachant qu'un véhicule pouvait être stocké un moment avant d'être immatriculé.

Bon Aujourd'hui après la visite de Laurent928 ( Super sympa au passage ), j'ai travaillé un peu sur la 928!

Premier problème: Celle ci ne veut pas démarrer, la pompe ne marche pas lors de la mise en contacte ( Par contre elle fonctionne en direct )

Relais de pompe à shunter. A savoir que sur ma S4 la pompe ne tourne que quand je mets un coup de démarreur, sur certaines autos on l'entend tourner dès qu'on met le contact

Laurent928 a écrit :Relais de pompe à shunter. A savoir que sur ma S4 la pompe ne tourne que quand je mets un coup de démarreur, sur certaines autos on l'entend tourner dès qu'on met le contact

C'est le fonctionnement normal avec l'injection LH. Avec le kjet je ne sais pas. Probablement qu'elle tourne dès la mise du contact.

Arnaud60 a écrit :Bonjour,

Pour avoir plus de renseignement sur mon auto je poste le numéro de série de mon véhicule.

92A0800678

Si quelqu'un peu m'en dire un peu plus sur mon auto ce serais super sympa!

Modèle 80 et désolé de te décevoir mais ce n'est pas une S mais une 240 cv