Pour avoir changé les deux (les trois même, avec le régulateur d'essence) avant ça, la voiture calait au redémarrage et avait des fluctuations au ralenti.
JeromeW (F) 57 - 928 S4 GEMBALLA 1988 Manuelle
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normanbates
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Re: JeromeW (F) 57 - 928 S4 GEMBALLA 1988 Manuelle
2007:
Journaliste: "Mr Shelby" selon vous combien de Cobra avez vous fabriqué?"
Carroll Shelby: "Environ 500"
Journaliste: "Il en resterait combien?"
Carroll Shelby: "Au minimum 5000"...
Journaliste: "Mr Shelby" selon vous combien de Cobra avez vous fabriqué?"
Carroll Shelby: "Environ 500"
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JeromeW
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Re: JeromeW (F) 57 - 928 S4 GEMBALLA 1988 Manuelle
Ca sera mon prochain chantier si elle continu à brouter haha à force, j'y arriverai.
Le plénum est tombé.
On peut voir qu'il a été démonté à l'époque
Un petit bonjour aux soupapes.
et enfin voici l'intérieur du régulateur de ralenti
Il pivote bien, mais je préfère le remplacer. Peut-être que la partie électrique ne fonctionne plus.
Il m'a l'air également d'origine, il est piqué un peu partout sur le dessus.
Le plénum est tombé.
Il m'a l'air également d'origine, il est piqué un peu partout sur le dessus.