JeromeW (F) 57 - 928 S4 GEMBALLA 1988 Manuelle

Message par **Abeille928** » jeu. 27 oct. 2016 21:11

C'est vrai que coté âge tu fais parti des plus jeunes, c'est top :anniv:

Peretti. Serge · Message par **Peretti. Serge** » jeu. 27 oct. 2016 21:15

La gemballa, de 450 cv était celle de Francky...

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Message par **CLEBRIS** » jeu. 27 oct. 2016 23:33

Jérôme
Y a du boulot

La mienne fait 270ch de plus..... Que ma twingo

Bon courage et c'est cool d'avoir un nouveau membre 928 qui n'est pas un spéculateur

Christophe

JeromeW · Message par **JeromeW** » sam. 29 oct. 2016 20:04

Merci pour mon anniversaire !

oui à 24 ans je suis heureux d'avoir cette rareté.
Je me demandais si les rétroviseurs sont également typique de Gemballa, ça fait avion de chasse quand on est à l'intérieur haha.
Je vais tout faire pour la finir avant le printemps, du moins le principal.
Si elle fait 450cv je pète ma bouteille de champagne mdr

reg · Message par **reg** » sam. 29 oct. 2016 20:17

salut voisin et félicitations pour ton achat,on pourra éventuellement la route ensemble pour le rasso

JeromeW · Message par **JeromeW** » dim. 30 oct. 2016 12:43

Bonjour,

Tu es d'où ?

reg · Message par **reg** » dim. 30 oct. 2016 12:58

je suis a sarreguemines

JeromeW · Message par **JeromeW** » mar. 20 nov. 2018 23:32

Bonjour à tous,

Suite à plusieurs soucis autant physiques que financiers, la restauration commence sérieusement grâce à un ami très performant dans les restaurations notamment en Mercedes.
J'ai changé les filtres à essence (intérieur/extérieur), la pompe et son relai, les durites flexibles et la jauge à essence qui est d'occasion.

Premier démarrage depuis 10ans, au "quart de tours". Mais régime pas top à chaud. Ca peut se comprendre, à voir par la suite.
Tout les cuir sont passés entre mes mains pour les nourrir, avant ça.

Petite oxydation qui empêchait de démarrer

Les calculateurs ont déjà été visités par JDS en 2006

(LOL)

Voilà, le but étant de la laisser d'origine, le plus possible.

Message par **Abeille928** » mer. 21 nov. 2018 11:12

Ah! cela fait plaisir de la voir réapparaitre cette auto. Alors Re, bon courage pour la restauration

JeromeW · Message par **JeromeW** » mar. 27 nov. 2018 21:45

Suite des opérations,
-Démontage du Plenum pour voir l'état du régulateur de ralenti (ralenti cahotique à la limite de caler et accélération impossible)
-Faire un diagnostique électronique. Avez-vous une adresse ou quelqu'un qui pourrait soit prêter le matériel soit le faire ?

Petite question:
Que se passe-t-il si, par exemple, les deux vannes derrière le moteur (régulateur de pression et amortisseur de pression) sont défectueuses ?

:merci:

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