Forum du Club Porsche 928

Hello à tous!
Je m'appel Nicolas j'ai 28 ans et je viens de Suisse, à Echallens, à coté de Lausanne.
Je suis Dessinateur en constructions métalliques et Photographe.
j'ai acheter il y a quelques mois une 928s manuelle de 1981. elle est en sale état, et je souhaite la restaurer pour le circuit. (un projet que je tiens avec mon père)
Je l'ai acheté non tournante, le réservoir démonté, et avec la boite d'admission manquante.. (sa fait mal au coeur). le garagiste avais fait la distribution, et m'a garantit qu elle tournait. au moins je l'ai eu vraiment pas payer cher..
l'intérieur est vidé, et le tableau de bord est en sale état aussi.

J'ai donc commencé les travaux.
Remontage de l'admission, j'ai remarquer que la climatisation et la pompe à air ont été supprimé les raccords d'air on même pas été bouché.. :-(
en suite nettoyage du circuit d'essence, et j'attend la nouvelle pompe à essence.
Ce weekend 1 er démarrage, elle tourne, malheureusement pas sur tout ces cylindres, je vais changer les bougies et vérifier la suite ainsi que lui faire un bon service.

maintenant place au photos:
quand on a été la chercher:




Nouvelles jantes Cup 2 et Pneus R888:




Et les baquets qui sont pas encore installé:


La suite au prochain épisode ;-)
au plaisir de vous relire ;-)
Nico

Bonjour Nicolas,

Il y a du boulot!!

Cette voiture était-elle rouge à l'origine?

As-tu le numéro de châssis, que l'on en sache plus sur sa configuration d'origine?


Sam

Hello! merci!
alors avant elle étais blanche en faite ;-)
oui oui il y a du boulot, mais c'est un joli projet ;-)
N° Chassi : WPO ZZZ 92 Z B S 840 693

Gros travail à venir ir, ça vous fera plein de souvenirs en commun avec ton père, moi j'aide mon fils à remettre sa 944s en bon état en tout cas tu trouveras plein d'aide ici.
À cœur vaillant, rien d'impossible, bonne remise en route et,
Isabelle

on a fait connaissance sur Facebook déjà

Bonne continuation

Moi si je devais la refaire avec mon fils, elle aura forcément une tablette à la place du radiocassette, une connexion wifi à la place du téléphone etc
Mais pour cela il faudrait qu'il sorte de sa chambre
Bravo et bon courage pour ton projet !
Ici tu trouveras des dieux de la 28 qui pourront même dater la poussière sur ton tableau de bord
Chris

NiKi a écrit :Hello! merci!
alors avant elle étais blanche en faite ;-)
oui oui il y a du boulot, mais c'est un joli projet ;-)
N° Chassi : WPO ZZZ 92 Z B S 840 693

A priori, c'est une S 1981, boîte mécanique.
Moteur M28/11
Boîte type G28/05
Livrée neuve en Allemagne.
Équipement:
M197: Batterie plus forte.
M437: Siège gauche confort, réglable électriquement.
M474: Amortisseurs sports
M650: Toit ouvrant

Merci à tous pour votre accueil! ;-)
les détails ont l'aire de correspondre.
Quel sont les détails de la batterie plus forte?
siège confort cela m'étonne pas, mais c'est pas les sièges d'origine, raison pour la quelle je vais mettre 2 baquets.
le toit ouvrant c est juste, mais une tôle à été soudé.
pour les amortisseurs, à l'arrière sa à l'aire juste, amortisseurs gris (fileté), à l'avant par contre j'ai des Koni rouge non fileté. sa aurait été changé?

ps vous avez des adresses pour des filetés? j'ai trouvé sur 928 Motorsport, mais sa vaut une blinde ;-)

tes Koni ne sont pas d'origine c'est certain. Et de plus le mec qui n'a changé que 2 amortisseurs sur les quatre
Tu peux remplacer avantageusement les amortisseurs sport d'origine par des B6 sport Bilstein. On les trouve pour 1000 euros les 4 chez Cup Spirit. A voir si tu trouves un revendeur en Suisse.

Bonsoir Nicolas
et