Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous! Je suis en voie de devenir membre du Club et suis en recherche active d'une 928 ou 928S

Cela fait longtemps que j'avais pour projet d'acheter une GT ou un cabriolet pour un usage ballade en weekend et vacances. Béhèmiste à la base (E30 et E34), je me suis naturellement d'abord orienté vers une 635CSi. Mais... La mémoire du grognement des V8, entendus au quotidien lors d'un séjour aux Etats-Unis, me hantait. Puis, en feuilletant il y a deux semaines un journal auto sur les belles des années 70 et 80, j'ai eu une révélation: V8 + GT = Porsche 928

A bientôt donc sur ce forum pour des photos, dès que j'aurai trouvé la perle rare, bien entendu, peut-être grâce à votre aide d'ailleurs!

Amicalement,
Arnold

Arnold

N hesites pas si tu as des questions.

Ced

Bonsoir Arnold
et
Pour info, quand tu seras membre du club, tu pourras bénéficier d'un guide d'achat, pour limiter les mauvaises surprises ...

Merci pour vos messages d'accueil Je lis avidement tous les guides que je peux trouver sur Internet et vidéos également. Ayant commencé à essayer quelques modèles, je me fais une idée de ce qui existe sur le marché. Et un choix à faire apparaît rapidement: acheter une 928 à restaurer/réparer ou une qui tourne déjà bien (avec les bricoles habituelles à revoir)?...
Il me semble que les vendeurs de 928 à réparer en demandent trop, sous-estimant largement le montant des réparations (distribution, par exemple).
Qu'en pensez-vous?


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comme j'ai compris, la 928 étant "encore sous cotée",
il vaux mieux trouver une 928 qui tourne déjà, et surtout assez régulièrement,
car la 28 n'aime pas être trop délaissée...
plutôt que de trouver une 928 à redémarrer avec son lot de surprises !

ce n'est que mon avis, d'autres te confirmeront surement,

tu recherches quel modèle ?

C'est ce qu'on m'a dit aussi, #Blouf. Je cherche une mamie de 78-79 en BVM et force est de constater que de nombreuses ont été immobilisées quelques années. L'idée de les remettre sur la route me tente vraiment! J'adore "sauver" ces anciennes qui ne demandent qu'à rouler encore longtemps.


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Salut Arnold,
Si tu veux un V8 qui ai un son: prends au moins une S4: l'admission s'ouvre en grand à partir de 5000trs/min ......C'est Dingue car ou tu ralentis et t'y retournes plus tard, ou tu accélères et là tu mets le feu et tout ce qui est devant toi est derrière toi.
Bienvenue au Club!
Serge

Même dès 3800 tours

non pour le son,
il faut rajouter un petit "RMB" c'est le minimum syndical !

ce n'est pas pour faire de la pub, mais c'est tellement bon !
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s
(et pour l'achat de 5 groupés, ca passe à 220 euro)