MR B (F) 31 928 S4 BVA de 87

[mrb]

Bonjour,
Propriétaire d'une S4 blanche, cette dernière est actuellement immobilisée car le moteur cale à chaud.

La 928 est ma voiture de rêve, je n'ai donc pas hésité lorsque l'occasion s'est présentée. J'ai tourné avec quelques années au Québec, puis un peu à mon retour en France, au moment de faire le contrôle technique pour le dossier d'immatriculation, le moteur s'arrête dès qu'il a atteint la température de fonctionnement :-(.

Les aléas de la vie m'ont mis d'autres priorités, mais maintenant, je voudrais pouvoir repartir sur les routes sinueuses avec ma merveille.

Vous ne me croiserez pas sur les routes avec mon immatriculation Québécoise temps que ne j'aurais pas réussit à résoudre ce problème.

Vivement que je puisse ré-entendre le doux feulement de ce V8 d'exception.

Brice

[cedric.c]

Bienvenue et bonne chance pour ta recherche de panne.

ced

[Pat]

Bonjour Brice
et

[lionel_lio]

Salut,

Ce dysfonctionnement peut provenir de plusieurs éléments, le régulateur de ralenti, les détecteurs de cliquetis, il faut vérifier la pression d'essence, le boitier LH, etc...

L’idéal est de passer la voiture au KTS (valise de diagnostic) le club en dispose pour les membres adhérents.

Bonne chance pour cette résolution de panne.

[val-koles]

bon courage

[mrb]

Merci pour votre accueil, pour l'adhésion, c'est fait, d'autant plus que c'est direct pour l'adhésion 2014.

Il y avait des lunchs sur Toulouse des 928istes à une époque, est-ce toujours d'actualité ?

[Peretti. Serge]

Bonjour,


J'avais le même problème sur ma S4, après reconditionnement du boîtier lh...
Voir, peut-être l'admission, bobines...
Bonne recherche pour les pannes
Bon courage
Amicalement
Serge