Forum du Club Porsche 928

HELP

bonjour, Thierry en seine et marne.

je possède depuis quelques mois une 928 strosek noire de 1990.

mauvaise nouvelle : celle ci n'a pas été homologuée, elle a fait l'objet d'une fausse homologation.

et pour couronner le tout, j'ai fait une sortie de route qui a endommagé l'aile avant et l'aile arrière.
donc je dois la réparer et la faire passer à la DREAL.
mais avec le kit strosek, est ce possible ?

merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour Thierry, et

Qu'est-ce que DREAL ? La DRIRE non ?

la drire , plus logique !

Non, cela s'apelle bien la dreal maintenant

http://www.centre.developpement-durable.gouv.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

merci pour l information

Pour la réparation, voir avec Strosek pour les pièces:
http://www.strosek.de" onclick="window.open(this.href);return false;
Si la transformation a bien été faire dans ses ateliers, chose que le numéro de châssis devrait pouvoir confirmer ou non, il doit savoir ce qui a été fait dessus.

Pour l'homologation, bonne chance...
Néanmoins, tu dois pouvoir obtenir de Porsche France un certificat de conformité à un type mines donné, et ne devoir faire examiner par la DREAL que les éléments modifiés, une fois la voiture réparée bien sûr.

Peux-tu nous communiquer des photos de la bestiole, ainsi que le numéro de châssis?

J'aime assez certaines transformations Strosek.

Sam

Salut



je possede entre autre une 928 GEMBALLA, mais j'aime bien les strosek et Jacquemond aussi

désolé de ce qui t'arrive,

donne nous plus de détail et surtout des photos

Bonjour

qu'entends tu par:
celle ci n'a pas été homologuée, elle a fait l'objet d'une fausse homologation.

Qu'est ce qui est marqué sur ta carte grise?
Pas de modifications mécaniques?
Si c'est le cas, tu ne diffères guère d'une voiture tunée en carrosserie ce qui est plus ou moins toléré à partir du moment ou ce n'est pas dangereux et que les performances ne sont pas augmentées.
Je me trompe peut être mais les experts des assurances (il y en a sur le forum) pourront donner un avis.

A+

Le problème de certaines Strosek, c'est bien souvent l'éclairage.
C'est mignon les petits phares intégrés, mais pas homologué du tout en France.

Après, il y a aussi souvent les dimensions des jantes et pneus qui peuvent bloquer.

Je ne voudrais par dire de bêtise, mais à partir du moment où un modèle identique a été homologué dans le passé, il n'y a pas de raison qu'il nécessite une réception à titre isolée. C'est la cas pour des modèles US par exemple.

Sinon, creuser du côté de la FFVE s'il n'auraient pas une solution en carte grise collection par exemple.

Bon courage pour la paperasse

A+