Forum du Club Porsche 928

Bonjour,

Présentation...bien sur, alors je m'appelle Olivier, plutôt voyageur mais depuis 2 ans dans le 78, d'origine du 59.
J'ai ma 928 depuis 6 ans, j'essaye de rouler le plus souvent possible avec mais je dois dire que les occasions ce font rare dernièrement.

heureux (jusqu'à maintenant) possesseur d’une 928 S4 de 89, jamais eu aucun soucis jusqu’à…aujourd’hui.

Tout fonctionne normalement, le moteur ronronne comme d’habitude mais un défaut niveau de liquide de refroidissement apparait et la surprise je trouve de la mayonnaise dans le vase d’expansion !

Tout de suite j’ai pensé joint de culasse, ai-je raison ?
Y a-t-il d’autre alternative ?

Salut



il faut vérifier tout le circuit de refroidissement , si la voiture n'a pas chauffée, que le liquide ne déborde pas du bocal etc... il est trop tôt pour dire que c'est le joint de culasse.

il y a le grand radiateur qui regroupe le refroidissement de l'eau, huile moteur et huile de boite auto, il est possible qu'avec l'age il ne soit plus étanche et donc c'est a ce niveau là qu'il y a le mélange eau et huile ...

il faut le faire contrôler en premier lieu par un spécialiste

Salut et bienvenue

Pour ce qui est de l'étanchéité, Franky en connait un rayon, car le samedi après plusieurs apéros, il est obligé de vérifier sont circuit dans les toilettes

Salut et
Oui une présentation rapide permettrait de savoir aussi si c'est une BVM ou BVA...

FranckyGT a écrit :l y a le grand radiateur qui regroupe le refroidissement de l'eau, huile moteur et huile de boite auto, il est possible qu'avec l'age il ne soit plus étanche et donc c'est a ce niveau là qu'il y a le mélange eau et huile ...

Oui, au mieux c'est juste le radiateur. Le controle de celui-ci est déjà une bonne solution à moindre cout.
Tiens nous au courant.

Le moteur n'a jamais chauffé et le niveau d'eau n'a jamais non plus augmenté, tout comme le niveau d'huile qui ne descend pas non plus.

Ok pense faire contrôler le radiateur même si je ne vois pas comment les 2 liquides peuvent se mélanger, merci pour le conseil.

Selon les modèles, le radiateur est commun avec le liquide de refroississement et l'huile moteur (et huile boite pour les BVA je crois) et une fuite peut se produire entre huile et eau d'où mayonnaise.