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RiskyBusiness (F) 50 - 928 S2 de 86

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RiskyBusiness
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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par RiskyBusiness » mar. 24 janv. 2017 08:17

Effectivement c'est bien elle, j'ai les factures du pro en question, mais entre 2 il y a eu un autre garage qui s'est bien gavé car je l'ai achetée pas loin du double, un passionné ... de la culbute :best: ... L'état a fait que je n'ai néanmoins pas hésité vu les épaves que je suis allé voir, je ne regrette pas l'achat d'ailleurs.
Modifié en dernier par RiskyBusiness le mer. 25 janv. 2017 08:05, modifié 1 fois.


TOFE
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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par TOFE » mar. 24 janv. 2017 20:55

Quand j ai acheter ma s4 j ai fais tout ce qu il ne fallait pas faire
Première vu et acheter direct plus chère que la moyenne
Elle était nickel comme la tienne
Moi aussi je ne leregrette pas

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deltaoscar
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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par deltaoscar » mer. 25 janv. 2017 11:33

TOFE a écrit :Quand j ai acheter ma s4 j ai fais tout ce qu il ne fallait pas faire
Première vu et acheter direct plus chère que la moyenne
Elle était nickel comme la tienne
Moi aussi je ne leregrette pas
Vous n'êtes à mon avis pas les seuls à craquer sur la première qui se présente. Avec plus ou moins de bol ensuite.

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928cs
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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par 928cs » mer. 25 janv. 2017 11:42

La règle de prudence, c'est de ne pas craquer pour la première 928 que l'on examine; quitte à acheter cette voiture après en avoir vu d'autres ;)

Après tout, la première peut être très bien, mais lors d'une première visite, on manque de recul sur ce qu'est une bonne 928.
L'idéal, c'est bien sûr d'être accompagné par un sachant, c'est à dire un propriétaire ou ancien propriétaire de 928.

Pour la voiture de ce sujet, je n'ai pas trop de doutes sur sa qualité ;)
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.

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RiskyBusiness
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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par RiskyBusiness » mer. 25 janv. 2017 16:33

J'ai fait une tentative récente de restauration sur une auto qui me faisait rêver jeune, ça c'est mal passé :cry: ... Maintenant je privilégie l'état.

Sinon je suis toujours sur mes jantes je trouve que le déport arrière est effectivement un poil timide...
Si je me réfère ç ce tableau:

Image

Je peux monter plus large à l'arrière... sur du 7" je peux aller jusqu'à 225....
Ou je me trouve des jantes identiques en 8":

http://www.ebay.fr/itm/182269386633

Et je conserve les mêmes pneus ou pour aller plus loin je passe en 235...
Des expériences à ce sujet ?

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Abeille928
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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par Abeille928 » mer. 25 janv. 2017 18:31

:hello:
Sur ma voiture qui a le même modèle de jante que les tiennes, j'ai des jantes de S4 à l'arrière ,la voiture parait plus "posée" sur le sol avec des sorties de roues pour remplies. Elles s'y trouvaient quand je l'ai achetée et je suis de moins en moins certaine de vouloir revenir à l'origine.
Si tu viens à Reims pour l'Euro, ce sera pour toi une occasion unique de pouvoir voir plein de 928 : entre 100 et 200 avec des choix différents en matière de jante ou d'ailleurs pour plein d'autre détails.
C'est idéal pour affiner ce genre de choix et se faire un avis motivé sur la question;)
Fichiers joints
IMG_5175.jpg
IMG_5224.jpg
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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par RiskyBusiness » mer. 25 janv. 2017 19:12

Sympa ! Et tu as quelle monte de pneus à l'arrière, car tu dois être en origine à l'avant je suppose ?
Merci

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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par Abeille928 » mer. 25 janv. 2017 19:58

sur ce lien tu verras quelques présentations de 928:

viewtopic.php?f=26&t=21662

pour la monte de ma voiture:
A l'avant: 225/50 16 (S)
A l'arrière: 225/45 16 (S4 et GT)
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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par RiskyBusiness » mer. 25 janv. 2017 20:05

Vu que les jantes sont identiques en taille, les pneus ne devraient-ils pas l'être aussi ? :sceptic:

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Re: RiskyBusiness (F) 50, 928 S2 de 86

Message par Abeille928 » mer. 25 janv. 2017 20:34

RiskyBusiness a écrit :Vu que les jantes sont identiques en taille, les pneus ne devraient-ils pas l'être aussi ? :sceptic:
si tu regardes attentivement, les jantes à l'arrière ont un léger débord qui les rend plus larges au niveau des trous ce que celles de l'avant n'ont pas.
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