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mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

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lilian85
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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par lilian85 » dim. 1 nov. 2015 12:24

500€ pour les 4 jantes ?
Porsche : fiabilité et rapidité (Risky business)

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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par mcs51 » dim. 1 nov. 2015 13:15

Oui, les 4 jantes, face extérieur, coté intérieur, montage, démontage, les caps chrome, 4 boulons Porsche (remplacement des vieux anti-vol), équilibrage enfin la totale quoi :)
Si quelqu’un a besoin de boulon anti vol, sans le système antivol, c’est ici :hap:
Fais que ton rêve soit plus long que la nuit (Vangelis Papathanassiou)

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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par mcs51 » mer. 4 nov. 2015 07:50

Passons à autre chose… …

Maintenant je sais pourquoi je n’ai pas de son sur les 4 HP arrière.
Ils sont alimente a partir d’un filtre sur le HP Bass mais par d’autres fils que le HP bass.
On voit clairement sur la photo, 2 fils (rouge & brun) directement sur le HP Bass et 2 autres fils (noir & brun) vers le filtre.
_Capture-04.JPG
_Capture-04.JPG (38.3 Kio) Vu 1831 fois
Pour le moment aucun raccordement sur les fils noir & brun donc aucun son dans les HP arrière :oops:

Pour le moment j’ai une auto radio avec 4 sorties de 35W.
Je compte en utiliser 2 pour les 4 HP avant (mid range & tweeter) et les 2 autres pour les 6 HP arrière (bass, mid range & tweeter).

Vu qu’il y a un filtre mid range & tweeter dans les portières, aucun problème pour les 4HP avant :best:

Pour les 6 HP arrières ce n’est pas si claire :cry:
Le plus simple c’est de ponter les fils rouge/noir et brun/brun de telle façon que le signal arrive sur et le HP bass et le filtre.

Question : Est-ce que c’est ok d’alimenter le HP bass avec tout le signal audio ?
Vu que d'origine il est alimenter séparément, je suppose qu’il y a un filtre dans l’ampli d’origine qui limite la fréquence sur ce HP a (par exemple) 500Hz.

Si je l’alimente directement de la radio il recevra toutes les fréquences et je ne suis pas sûr que ce soit ok 


Je crois que le mieux ce serait un filtre comme dans le HP a 3 voix (3-way crossover comme disent si bien les UK).

Seulement la... va trouver le bon… … … …
Surtout que l’impédance des HP n’est pas très catholique : 2 Ohm pour le bass, 4 Ohm pour le mid range et 3 Ohm pour le tweeter.

Que me proposer/conseiller vous les audiophile ?

Un grand :merci: d’avance !!
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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par deltaoscar » mer. 4 nov. 2015 07:57

Voilà comment est branché mon HP grave (je sais pas si ça t'aide, mais au moins, tu peux comparer) :
Fichiers joints
DSCN7137.JPG

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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par mcs51 » mer. 4 nov. 2015 11:56

Bonjour Cyril,
Oui, :D parce que cela confirme les connecteurs d’origine sur ma voiture.
Non, :cry: parce que je ne sais toujours pas où va la fiche en haut à droite.

Vers le HP grave
Les fils brun & rouge directement sur le HP grave
Les fils brun & noir vers le filtre (la platine jaune)

Mais d’où vient le signal sur cette fiche ?
De l’ampli surement mais est ce qu’il y a un filtre pour les graves ou non ?
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JL13
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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par JL13 » mer. 4 nov. 2015 12:23

Bonjour Alain
Le signal arrive de l'autoradio avec la fiche rouge/brun rentre sur le filtre pour HP bass puis repart sur fiche jaune/vert/brun sur les 2 autres hp derrière.
La fiche qui vient de l'arriére est courte et se loge souvent entre la garniture et le chassis.
Jean-Luc @ Bientôt

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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par mcs51 » mer. 4 nov. 2015 12:31

Salut Jean-Luc,
Pas tout à fait d’accord avec ce que tu écris :cry:
On voit clairement que les fils rouge/brun sont connectés au HP grave
Et que les fils noir/brun rentrent sur le filtre

Donc il y a deux signaux qui arrivent sur cette fiche… …
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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par JL13 » mer. 4 nov. 2015 13:15

:oops: je me suis mal expliqué... :-mdr: le signal coupe basse fréquence par le filtre et ressort pour les 2 hp derrières. Je viens de regarder sur ma GT, quand je débranche la fiche jaune/vert/ brun j'ai plus les arrières sur la custode
Jean-Luc @ Bientôt

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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par JL13 » mer. 4 nov. 2015 13:21

Volume 8 - 94 wiring diagrams.pdf
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Re: mcs51 - BE - West Vlaanderen - futur 928iste

Message par mcs51 » jeu. 5 nov. 2015 12:18

:merci: Jean-Luc d’avoir porté mon attention sur le schéma d’une GTS ’94, là au moins on s’y retrouve … … :best:
J’ai une S4 de 89 et j’utilisais le schéma d’une ’88 et là, c’est le bordel pour savoir quelle HP se trouve où dans la voiture et qui alimente quoi.
Mais bon ceci dis, le booster sur le schéma '94 a 6 sorties, moi j’en ai 4.

On voit clairement sur le schéma que le « deep range speaker » (graves) reçoit 2 signaux venant du booster.
L’un d’eux se raccorde uniquement sur le HP graves (fils violet/brun et violet/blanc sur le schéma, après la fiche brun/rouge sur ma photo), l’autre va vers le filtre pour les 2 HP arrière (fils blanc/brun et blanc/vert sur le schéma, après la fiche brun/noir sur ma photo).
Tout ceci est clair comme de l’eau de roche maintenant.

La seule question qui me reste est si oui ou non il y a un filtre dans le booster qui limite les fréquences vers le HP grave a par exemple 500 Hz.

Autrement dit, si j’envoie toute les fréquences sur le HP graves est-ce qu’il aimera ça ou pas ??
Fais que ton rêve soit plus long que la nuit (Vangelis Papathanassiou)

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