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Butzi (F) 30, 928 GT de 89 - Refection M28/47

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cedric.c
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Re: Nouveau avec une GT de fin 89

Message par cedric.c » mar. 19 nov. 2013 13:16

Butzi a écrit :
Peretti. Serge a écrit :Bonne question!!!
Sur la photo de l'intérieur, c'est une débrouissalleuse que tu as eu avec ?? :lol:

Rien à voir, cadeau du beau-père :hap:
Un deambulateur ?? :gne:

Ced :-mdr:


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Butzi
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par Butzi » mar. 19 nov. 2013 13:29

Question aux spécialistes de la GT :

Lors de ma visite initiale, le filtre à air était démonté et aujourd'hui, en jetant un oeil, je tombe sur ce raccord & je me demande ce qui doit être connecté ?????

La lecture des planches du PET ne m'ont pas permis de trouver la solution :boulet

Image

Merci :amen:

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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par steph928 » mar. 19 nov. 2013 17:03

Pièce liée à l'échappement. Il me semble qu'elle doit être bouchée sinon fuite.

A quoi çe sert? je ne sais pas, elle est dans le pet planche 202-00

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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par cedric.c » mar. 19 nov. 2013 17:28

Pompe a air ?? j ai moi aussi des raccords similaires devant le tablier...

Ced


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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par Butzi » mar. 19 nov. 2013 19:19

steph928 a écrit :Pièce liée à l'échappement. Il me semble qu'elle doit être bouchée sinon fuite.

A quoi çe sert? je ne sais pas, elle est dans le pet planche 202-00
Ce serait pas plutot 108-05 ?????

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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par Peretti. Serge » mar. 19 nov. 2013 21:08

cedric.c a écrit :n deambulateur ??
cedric.c a écrit :Pompe a air ??
Un déambulateur pneumatique???? :sceptic: :punk1: :punk1:
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par Butzi » jeu. 5 déc. 2013 22:04

En attente de livraison pour des pièces destinées à des voitures de client (Et oui, les fournisseurs aujourd'hui n'ont plus rien à voir avec ceux d'il y a même dix ans .... ), on a un peu de temps pour s'occuper de nos autos.

Du coup, la 928 a eu droit aujourd'hui à un polissage complet afin de réduire les traces laissées par les bâches de protection qui sont restées plus de 8 huit ans sur le Squale

Le résultat est saisissant (difficile sur les photos de faire vraiment la différence entre les premières photos et celles ci mais on a vraiment l'impression qu'elle sort de  carrosserie !!!!).

Vraiment content de mes 1900 bornes pour aller chercher cette auto.

Image

Image

Pour le cuir, un premier essai de nettoyage sur le siege conducteur fixe un peu le niveau d'encrassement.... On a bon espoir d'en faire une bien belle auto

Image

On attend donc la pompe à essence qui est HS, les courroies et le kit distribution, les filtres & le récepteur d'embrayage (928 commandée mais 968 reçu !!!) & on pourra profiter des 330 Cv du V8.

Pour l'instant, on a entendu le feulement du V8 mais avec une pompe HS c'est pas Top

Vivement les premiers essais ....

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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par Peretti. Serge » ven. 6 déc. 2013 10:13

Salut,
Félicitations!!!!
Elle est Magnifiique!! :bravo:
Pour le feulement, tu verras c'est mieux sur route, et le freinage est à la hauteur, ...
T'impatientes pas, ça devient bon!
Amicalement
Sergio
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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par Butzi » lun. 9 déc. 2013 21:17

Aujourd'hui, réception de la nouvelle pompe à essence.
Après avoir gavé le bestiaux de la quantité d'huile requise, mis en pression le circuit d'essence, le V8 a craqué parfaitement pour monter gentiment en température jusqu'au déclenchement des ventilos ...

Jusque là, c'est parfait.

Après quelques minutes à ronronner, le moteur s'est coupé pour ne jamais plus redémarrer :gne:

Des idées ??????

Merci :amen:

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Re: Butzi (F) 30, 928 GT de 89

Message par 928cs » lun. 9 déc. 2013 22:37

Question de base: L'essence est-elle récente?
Je pose la question car je connais une GT 1990 qui ne tournait pas avec une vieille essence, et qui s'est gentiment réveillée après une bonne purge du réservoir.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.

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