Franckeight F (33) 928 GT

[chax]

Moi j'ai démonter le réservoir de la pistarde, pas de pompe interne car de 87, et pour une caisse de 30 ans
pas un pète de merde dans le réservoir..... et compte tenu du précédent proprio je doute qu'un nettoyage
ai été fais un jour..... donc j'ai un doute sur du dépôt dans le réservoir.... mais pourquoi pas.

Il est vrai aussi que le réservoir de la 924 est en tôle alors que celui de la 928 est en plastique

[Franckeight]

Mon avis

Ne surtout pas poser de fusible sur l'emplacement cramé sauf pour faire 5Km.

Refaire un porte fusible temporaire, ce qui t'arrive c'est habituel, vraisemblable que ta pompe immergée est HS (court circuit habituel)
Une fois ton porte fusible temporaire installé, tu essaye de démarrer sur ta seule pompe EXT (pompe Interne juste débrancher les fils) , cela peu trés bien marcher, ça démarre tu rentres à Bordeaux,
Ça ne démarre pas enlever cette pompe poser un filtre et rentrer à la maison.

Cordialement.

Oui c'est exactement ce que je pense faire à un détail près !
je vais pas tenter le dépannage sur le parking sur place et surement faire rapatrier
j'ai une petite crainte quand même du provisoire !!!

[lilian85]

Je pense que tu as bien résumé : ils ne connaissent pas le modèle, comme 99% des indépendants qui travaillent sur Porsche.
Donc pourquoi l'avoir acceptée ? Car là on n'est pas face à un problème de 928, mais face à un problème de pompe qui entraîne une surchauffe et un claquement du fusible. C'est pas une panne insurmontable

[Franckeight]

Je pense que tu as bien résumé : ils ne connaissent pas le modèle, comme 99% des indépendants qui travaillent sur Porsche.
Donc pourquoi l'avoir acceptée ? Car là on n'est pas face à un problème de 928, mais face à un problème de pompe qui entraîne une surchauffe et un claquement du fusible. C'est pas une panne insurmontable

ils ne l'ont pas acceptée, ils l'ont prise par un peu contraint et forcé par mon vendeur qui a passé quelques coups de téléphone avisés,
j'en dirai pas plus. De toute façon j'ai le CP la Rochelle qui ne peut pas intervenir avant le 20 juin, maintenant ça doit être pire et aucunes autres solutions sur place. Maintenant que je sais d'ou vient le problème grâce à vous je sais vers qui aller pour me dépanner mais à Arcachon pas à la Rochelle !

[lilian85]

Tu la fais rapatrier où ?

[Franckeight]

Tu la fais rapatrier où ?

pour l'instant je sais pas encore
tu as des pistes sur bordeaux ?

[hajumar928]

Je pense que tu as bien résumé : ils ne connaissent pas le modèle, comme 99% des indépendants qui travaillent sur Porsche.
Donc pourquoi l'avoir acceptée ? Car là on n'est pas face à un problème de 928, mais face à un problème de pompe qui entraîne une surchauffe et un claquement du fusible. C'est pas une panne insurmontable

Tu connais une autre Porsche courante avec un tableau de fusible pareil, il y a de quoi avoir peur.

De plus tu peux trés facilement te tromper dans les schémas électriques (subtilités d'une année à l'autre).

Alors je comprends qu'il ne veulent pas y toucher.

[lilian85]

Tu peux contacter Magnum Cars à Pessac, sortie 13 Pessac Alouette. Ils sont à 4 km de l'autoroute Sortie Cestas. Suivant d'où tu viens tu as 2 possibilités pour y aller.

[lilian85]

Je pense que tu as bien résumé : ils ne connaissent pas le modèle, comme 99% des indépendants qui travaillent sur Porsche.
Donc pourquoi l'avoir acceptée ? Car là on n'est pas face à un problème de 928, mais face à un problème de pompe qui entraîne une surchauffe et un claquement du fusible. C'est pas une panne insurmontable

Tu connais une autre Porsche courante avec un tableau de fusible pareil, il y a de quoi avoir peur.

De plus tu peux trés facilement te tromper dans les schémas électriques (subtilités d'une année à l'autre).

Alors je comprends qu'il ne veulent pas y toucher.

Dans ce cas il vaut mieux décliner et ne pas la prendre, surtout s'ils n'ont pas les docs techniques

[hajumar928]

sur la facture le prix est de 180 euros HT de mémoire pour cette pièce dite "pompe a essence"
CP à Antibes

180€  pompe Ext