Bruno (F) 84 - 928 S4 1991

[normanbates]

Bonsoir à tous

J'aurai éventuellement besoin d'un peu d'aide pour un petit détail mécanique:

Ma voiture fonctionne à merveille et à (presque) tout point de vue excepté ce petit détail:
Au redémarrage, pendant quelques secondes (disons une petite dizaine) son régime chute (elle descends jusqu'à 3 ou 400 t/m, sans caler) et remonte et redescends, cela plusieurs fois de suite avant de se stabiliser vers 800 t/m.

C'est pas gênant du tout pour l'instant mais cela peut mener la voiture à caler a chaque redémarrage?

Débit mètre un peu fatigué? ou le calculateur?

Qu'en pensez vous ?

à vous

Bruno

[chax]

si c'est seulement à chaud, je pense plutôt à un accumulateur de pression fatigué

[normanbates]

[quote="chax"]si c'est seulement à chaud, je pense plutôt à un accumulateur de pression fatigué

Salut à toi et merci pour t'être penche sur mon post, peux tu m'en dire un peu plus sur ce qu'est et ou se trouve un accumulateur de pression?

[lilian85]

A partir de la S4 c'est le régulateur de pression qui fait ce travail et il est situé sous la boîte air, côté passager.

[normanbates]

A partir de la S4 c'est le régulateur de pression qui fait ce travail et il est situé sous la boîte air, côté passager.

Ok merci Lilian, et ce boitier ça se règle, ça se restaure, ça se change?

[lilian85]

Si c'est foutu ça se change la référence Bosch est gravée dessus. Une petite recherche sur Google et tu trouveras ça bien moins cher que chez Porsche.

Pour le tester il y a la procédure dans le manuel d'atelier.

[normanbates]

Si c'est foutu ça se change la référence Bosch est gravée dessus. Une petite recherche sur Google et tu trouveras ça bien moins cher que chez Porsche.

Pour le tester il y a la procédure dans le manuel d'atelier.

Ok Lilian, j'en apprends tout les jours et je crois que je n'en suis qu'au début...

Merci à toi

[chax]

Je ne suis pas spécialiste des 32 soupapes, mais il me semble bien qu'il y a un petit accumulateur de pression au bout de chacune des rampes d'injection (ou bien ça ne s'appelle pas comme cela ?). Didier les avait changés sur une GT lorsque j'étais chez lui.

viewtopic.php?f=13&t=6995&p=157703#p157703

[normanbates]

Salut Christian et merci pour tes infos.

On arrive petit à petit a définir le (petit) souci.

Je vous tiens informé.

A plus

[hajumar928]

Accumulateur de pression ce n'est que sur les KJET.
Mais il est vrai que cela se ressemble bien Accu/Régulateur , y compris dans le principe.


viewtopic.php?f=37&t=19845

Salut Hubert,

L'accumulateur est devant sur les S2! les deux régulateurs se trouvent à l'AR des rampes.

Et pour compléter ce que j'ai dit sur les S4, il y a 2 accumulateurs (AMORTISSEUR de pression, Hajumar ) , un à l'AV et à l'ARG du moteur, et le régulateur de pression est à l'ARD.

A++