
David (F) 59 928S noir mât 1983
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Re: David (F) 59 928S noir mât 1983
Ouiiiinnn !!!! Steve !
Ta 28 !!!

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Un rêve finit toujours par se réaliser... la preuve !!!
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Re: David (F) 59 928S noir mât 1983
Salut David ;
Welcome au Club.
Ton intérieur a l'air splendide , aurais tu d'autres photos ?
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Ton intérieur a l'air splendide , aurais tu d'autres photos ?
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Re: David (F) 59 928S noir mât 1983
Je confirme, il l'est un peu plus ...franck66680 a écrit : Ton intérieur a l'air splendide , aurais tu d'autres photos ?
Je le sais car étant presque voisin de Steve (24km de chez moi...)
Et le son est pas mal aussi...

TSCHAW
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Qu'importe la voiture pourvu qu'on ai de bonnes sensations!
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Re: David (F) 59 928S noir mât 1983

Belle acquisition
et steve il roule en quoi maintenant ,? La visite de l usine ASTON l avait tellement séduit qu il n à plus qu a sauter le pas .!
Allez steve une 3ème ASTON au club

Deux choses sont infinies :
-L’univers
-et la bêtise humaine.
En ce qui concerne l’univers, je n’en ai pas la certitude absolue.
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Re: David (F) 59 928S noir mât 1983
Et je t'emmène la chercher en Berlingo et sans GPS...FASTWINDBLEU a écrit :![]()
Belle acquisition
et steve il roule en quoi maintenant ,? La visite de l usine ASTON l avait tellement séduit qu il n à plus qu a sauter le pas .!
Allez steve une 3ème ASTON au club

Délégué Régional Sud-Ouest
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Re: David (F) 59 928S noir mât 1983
Quid les amis ................. Qu'a 't'il bien pu s'offrir ce Steve ? ..... en se séparant de 3 véhicules ...
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Re: David (F) 59 928S noir mât 1983
Héhé, une ricaine ?steve a écrit :Quid les amis ................. Qu'a 't'il bien pu s'offrir ce Steve ? ..... en se séparant de 3 véhicules ...
Steve, tu peux me donner des infos sur le car cover ?
Jean-Philippe 
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Re: David (F) 59 928S noir mat 1983
Salut David!
Je suis très heureux que tu sois venu te présenter ici, encore une fois félicitations pour ton acquisition, je garde un très bon souvenir à son bord avec Steve comme "païlote", elle marche très fort.
Pour ce qui est des pièces, je peux te proposer la crémaillère comme la boîte de vitesse de ma S de 81, mais je ne peux te garantir qu'elle seront l'une comme l'autre en meilleur état que celles dont tu disposes actuellement.
La crémaillère se refait au niveau des joint, inutile de rechercher de l'occasion là-dedans, le pros te conseilleront mieux que moi sur le sujet.
D'ailleurs, lorsque tu sera pleinement adhérent du club, tu auras accès à une section "Technique" du forum qui te permettra d'en savoir bien davantage: quand bien même tu n'es pas porté sur la mécanique, on le devient forcément un peu (beaucoup?) quand on décide de posséder une 928
Tu peux éventuellement acquérir une crémaillère d'avance afin de pouvoir travailler à sa réfection "tranquilou", mais je ne te promets rien de plus.
Pour la boîte, une fois que l'on s'est assuré qu'elle sont bien compatibles, tu peux toujours monter la mienne pour déterminer si elle est en meilleur état que la tienne, mais ici également aucune promesse.
Je n'ai jamais vu et encore moins essayé cette épave lorsqu'elle roulait encore, d'où mes réserves, mais je reste à ta disposition si tu as d'autres questions!
A+
PS Désolé pour la remarque, mais une couleur est "matte", comme un noir "mat" sans accent circonflexe, sinon cela relève du nautisme, du pays pays de Cocagne, mais guère plus...
Je suis très heureux que tu sois venu te présenter ici, encore une fois félicitations pour ton acquisition, je garde un très bon souvenir à son bord avec Steve comme "païlote", elle marche très fort.
Pour ce qui est des pièces, je peux te proposer la crémaillère comme la boîte de vitesse de ma S de 81, mais je ne peux te garantir qu'elle seront l'une comme l'autre en meilleur état que celles dont tu disposes actuellement.
La crémaillère se refait au niveau des joint, inutile de rechercher de l'occasion là-dedans, le pros te conseilleront mieux que moi sur le sujet.
D'ailleurs, lorsque tu sera pleinement adhérent du club, tu auras accès à une section "Technique" du forum qui te permettra d'en savoir bien davantage: quand bien même tu n'es pas porté sur la mécanique, on le devient forcément un peu (beaucoup?) quand on décide de posséder une 928

Tu peux éventuellement acquérir une crémaillère d'avance afin de pouvoir travailler à sa réfection "tranquilou", mais je ne te promets rien de plus.
Pour la boîte, une fois que l'on s'est assuré qu'elle sont bien compatibles, tu peux toujours monter la mienne pour déterminer si elle est en meilleur état que la tienne, mais ici également aucune promesse.
Je n'ai jamais vu et encore moins essayé cette épave lorsqu'elle roulait encore, d'où mes réserves, mais je reste à ta disposition si tu as d'autres questions!

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PS Désolé pour la remarque, mais une couleur est "matte", comme un noir "mat" sans accent circonflexe, sinon cela relève du nautisme, du pays pays de Cocagne, mais guère plus...
"Un gentleman, c'est quelqu'un qui sait jouer de la cornemuse et qui n'en joue pas." Pierre Desproges
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