Poilou130 (F) 95 928GT de 91

[chris06]

Alors ça fait 10 jours

On est impatient de voir les photos et d'avoir tes impressions de roulage

[Poilou130]

Bonsoir à tous,
J'avais quitté le forum en tant que potentiel propriétaire... C'est maintenant effectif depuis samedi dernier
[img

][/img] La belle derrière les Invalides
Je suis sur mon petit nuage depuis lors et commence à la prendre en main: aujourd'hui une centaine de kilomètres sur les départementales de l'Oise (visite chez Seventy Eight pour ceux qui connaissent).
Et déjà une liste de points à corriger pour la faire progresser.
Là aussi je fais mes classes, mais j'aurais l'occasion de revenir vers vous pour quelques conseils

Bonne soirée

Poilou

[Jsl]

Félicitations elle est très belle surtout dans cette couleur ( ma Gts a la même )
Rouler dans cette voiture est toujours un plaisir et fait du bien au moral

[Poilou130]

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles du bolide...Premier chantier mécanique pour sécuriser le moteur (fuite du circuit de refroidissement, mise en route fréquente du GMV, alerte pression/tempé huile).
Elle est donc passée chez Dr SONAUTO (Roissy) et je l'ai récupérée vendredi pour finaliser le Contrôle Technique et la passer en expertise (CREATIV).
J'ai pu faire ronfler le V8 (pas au dessus de 3500 tr/mn tant que je n'y vois pas plus clair avec le GMV) et pister les gri-gris, vibrations...
N-B: on ne se refait pas. C'est mon job la semaine...

Je suis en bute avec un pb de démarrage à froid (voir mon post sur le Forum Technique) sinon, toujours sous le charme du design, de la position de conduite et de la souplesse du moteur.

Prochain chantier à préparer: celui de la carrosserie. Quelques rayures, impacts de grêle, petits chocs à rattraper et surtout un lustre de peinture pour retrouver un éclat et une homogénéité de sa jeunesse.
A ce sujet: que pensez-vous du "Detailing" (après débossellage et correction d'un carrossier)? J'ai demandé un devis à Maniac Auto (78).

A vous lire

Amicalement

Poilou

[Abeille928]

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles du bolide...Premier chantier mécanique pour sécuriser le moteur (fuite du circuit de refroidissement, mise en route fréquente du GMV, alerte pression/tempé huile).
Elle est donc passée chez Dr SONAUTO (Roissy) et je l'ai récupérée vendredi pour finaliser le Contrôle Technique et la passer en expertise (CREATIV).
J'ai pu faire ronfler le V8 (pas au dessus de 3500 tr/mn tant que je n'y vois pas plus clair avec le GMV) et pister les gri-gris, vibrations...
N-B: on ne se refait pas. C'est mon job la semaine...

Je suis en bute avec un pb de démarrage à froid (voir mon post sur le Forum Technique) sinon, toujours sous le charme du design, de la position de conduite et de la souplesse du moteur.

Prochain chantier à préparer: celui de la carrosserie. Quelques rayures, impacts de grêle, petits chocs à rattraper et surtout un lustre de peinture pour retrouver un éclat et une homogénéité de sa jeunesse.
A ce sujet: que pensez-vous du "Detailing" (après débossellage et correction d'un carrossier)? J'ai demandé un devis à Maniac Auto (78).

A vous lire

Amicalement

Poilou

Bonsoir Pascal,

Pour le detailing, Thierry et moi sommes entrain de travailler au montage d’un projet en partenariat avec le 911 Classic et il traitera de journée formation pour l’entretien cosmétique des bolides.
Le formateur retenu fait du detailing, peut être une bonne occasion d’en discuter avec lui?

[normanbates]

Bonjour à tous,

Prochain chantier à préparer: celui de la carrosserie. Quelques rayures, impacts de grêle, petits chocs à rattraper et surtout un lustre de peinture pour retrouver un éclat et une homogénéité de sa jeunes

Poilou

Peut être repasser l'aileron en noir?

[Poilou130]

Merci Isabelle. Je suis intéressé par le contact et pourrais comparer avec le devis de Maniac Auto (1799€ avec le traitement des jantes et hors travaux du carrossier)

P.S: l'expert m'a lâché samedi dernier que le devis du carrossier de Mouy était trop "léger" - 3000€ (je ne lui avais pas demandé non plus la totale...) et que la voiture méritait une mise à niveau plus complète.

Bonne journée

@Normanbates: je me demande si je ne vais pas peindre mes jantes en bleu...

[normanbates]

Merci Isabelle. Je suis intéressé par le contact et pourrais comparer avec le devis de Maniac Auto (1799€ avec le traitement des jantes et hors travaux du carrossier)

P.S: l'expert m'a lâché samedi dernier que le devis du carrossier de Mouy était trop "léger" - 3000€ (je ne lui avais pas demandé non plus la totale...) et que la voiture méritait une mise à niveau plus complète.

Bonne journée

@Normanbates: je me demande si je ne vais pas peindre mes jantes en bleu...

3000 € pour une peinture, en effet c'est pas excessif, faut voir ce qu'il compte faire pour ce prix (à titre d'ex. j'ai payé presque 4000€ pour la mienne, peinture complète, démontage PC, feux et vitres)

Quant aux jantes, j'ai fait aussi peindre les miennes en noir (ma voiture étant blanche) et je t'avoue que je les préfère comme cela plutôt qu'en gris d'origine, en bleu couleur carrosserie, ça peut être pas mal du tout! .

[ahd289]

3000 € la peinture, c'est n'est pas cher.
Si tu as des impacts sur la carrosserie, le detailing (à mon avis) ne pourra pas en venir à bout

[Poilou130]

Bonjour Hubert,

Je suis bien conscient que le detailling ne peut rattraper que ce qui concerne le vernis. Pour le reste, état de la tôle et épaisseur de peinture si manque, il faut commencer par de la carrosserie.
Pour 3000€, j'avais les boucliers AV et AR (dont petit impact à l'AR), des raccords sur les ailes (erraflures) et la reprise des baguettes latérales qui sont cloquées.
De l'avis de l'expert CREATIV, il pense qu'il faudrait reprendre la totalité de caisse (pour l'uniformité) + les jantes dont les crochets sont abimés. Il estime à 6-7000€ le tout.

@Normanbates: pour les jantes, je blague: je les trouve très bien dans leur couleur d'origine. La teinte caisse est déjà sombre, je pense que les jantes en bleu éteindraient l'ensemble. Concernant l'aileron, tu sais certainement que c'était une option sur la GT. Ce n'est pas d'origine, mais le précédent propriétaire qui l'a demandé après une réparation je pense. La voiture est d'ailleurs siglée S4 donc le bouclier AR doit être une pièce d'occasion (le moteur est bien en M28-47...