Marc (F) 33 928 1990

[chax]

Il faudrait voir le type moteur pour le savoir

[lilian85]

Si le VIN indique BA c'est donc une S4.

Tu as un problème d'essuie-glace arrière. Il doit s'arrêter à gauche.

[Marc33]

Je suis a la recherche d'un cardan, est ce que quelqu'un a une piste, je ne trouve que des kits de réparations?

Et si quelqu'un connait un réparateur qui connait bien la 928 sur Bordeaux car j'ai des soucis electriques.

Merci pour votre aide

[lilian85]

Sur Bordeaux je te conseille Magnum Cars à Pessac.
Tu as quoi comme soucis ?

[Marc33]

ok super merci,

au niveau mécanique, j'ai un cardan mort à changer et elle démarre au quart de tour à froid mais elle est plus longue à démarrer moteur chaud.

Au niveau électrique, il y a tous les voyants allumés au niveau niveau du tableau de bord, j'ai pas de ventilation de chauffage clim et les feux ne rentre que de temps de temps.

[928cs]

super merci beaucoup!
Donc le compteur doit être d'origine mais pas la boite alors. par contre le type mine 928s4mc et 31 cv
ET donc c'est une GT ou S4?

C'est une S4 avec un type mines faux. IL faudrait contacter Porsche pour essayer de faire rectifier le tir. Mais si on va par là, il faudrait remettre une boîte automatique dessus...

Je te conseille de relever les numéros de moteur et de boîte, histoire de savoir quelle est la mécanique dessus.

[jerome80]

Une boite auto fait 34cv contre 31 pour une boite meca.

[lilian85]

Sur mon ex S4 BM il y avait pourtant 34 CV. Ou alors ça dépend des années ?

[928cs]

Voir le sujet des fiches de présentations. J'ai essayé de faire une synthèse du bordel: viewtopic.php?f=9&t=20408&start=40

Une CS( type 928S4MC), c'est bien 31CV fiscaux, comme une GT.

Par contre, les S4 automatiques varient entre 34 et 32CV.

[Blouf]

et pour compliquer le tout,
mon S4 BM fait 29 cv