928Dream (F), 31,
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Re: 928Dream (F), 31,
bonjour et bienvenue,
Je suis moi aussi de la région toulousaine et atteint par le virus lol!!!!
Peut être aurons nous l'occasion de nous croiser pour échanger quelques conseil.
joel31
Je suis moi aussi de la région toulousaine et atteint par le virus lol!!!!
Peut être aurons nous l'occasion de nous croiser pour échanger quelques conseil.
joel31
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Re: 928Dream (F), 31,
Merci à tous pour vos messages de bienvenu, et au plaisir de se croiser à une prochaine occasion (sans doute plus plus rapidement avec les membres de la région toulousaine!) !



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Re: 928Dream (F), 31,

Il va falloir organiser une rencontre en midi-Pyrénées un de ces jours


Amicalement Pierre
928 940
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Re: 928Dream (F), 31,
pj a écrit :,
Il va falloir organiser une rencontre en midi-Pyrénées un de ces jours![]()
Bonjour Pierre,
Avec grand plaisir, il me faut juste le temps de résoudre mes problèmes d'odeur d'essence!!!!
joel31
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Re: 928Dream (F), 31,
Bonjour,dynozor a écrit :Bienvenu !
On est quelques-uns à Toulouse.
A très bientôt sans doute pour conseils et partage de notre passion...
je suis moi aussi sur toulouse, ça serait bien d'organiser une petite sortie
joel31
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Re: 928Dream (F), 31,
Si on prévoit une rencontre sous peu sur Toulouse, je devrais pouvoir être aussi de la partie, car les travaux se passent pas trop mal jusque là 
Philippe

Philippe
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Re: 928Dream (F), 31,


On peut tenter un petit truc rapide d'ici la fin de l'année genre apéro ou déjeuner dans un coin sympa? Des idées d'adresse?



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Re: 928Dream (F), 31,
Salut à toi et
Peux tu nous en dire un peu plus sur la voiture que tu recherches, quelle génération, avec (gros) frais...
à bientôt

Peux tu nous en dire un peu plus sur la voiture que tu recherches, quelle génération, avec (gros) frais...
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(JOY DIVISION - "New Dawn Fades" - 1979 - Unknown Pleasure)
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Re: 928Dream (F), 31,
Côté recherches, je vise une boîte manuelle mais je ne suis pas totalement fixé sur la génération cible, hormis la première et la dernière que j'écarte... La première, qui a été mon premier contact avec la 928 il y a maintenant un bon paquet d'année, à cause d'un tempérament un peu sage (mais ne me faîtes pas dire ce que je n'ai pas dit, ça pousse déjà fort...), la dernière parce que ce sera hors budget...
Entre les deux, tout est question de compromis, chaque génération a ses avantages et "inconvénients" que ce soit sur le plan technique, comportement, équipement et autres: je ne doute pas que le club me permettra d'affiner mes connaissances sur toutes les subtiles différences et ainsi de cibler ce qui correspond le plus à mes attentes...
Côté état (et donc frais...), pas complètement fixé non plus: dans la mesure ou prendre soin du bolide en faisant le plus de choses possibles par moi même fait parti de ma motivation, je ne cherche pas un modèle 100% nickel, mais je ne souhaite pas non plus partir sur une épave... En particulier, je cherche quelque chose de plutôt propre côté carrosserie (la partie carrosserie n'étant pas trop mon truc...), et pour faire dans l'originalité, avec le plus d'historique possible...
Là aussi, ce sera de toute façon une affaire de compromis par rapport à une équation prix d'achat + frais urgents + frais à plus long terme...
Pour le reste, pas d'avis totalement tranché mais néanmoins des préférences: intérieur cuir gris clair, couleur sobre (hors blanc et noir).
Voilà dans les grandes lignes....!
Entre les deux, tout est question de compromis, chaque génération a ses avantages et "inconvénients" que ce soit sur le plan technique, comportement, équipement et autres: je ne doute pas que le club me permettra d'affiner mes connaissances sur toutes les subtiles différences et ainsi de cibler ce qui correspond le plus à mes attentes...
Côté état (et donc frais...), pas complètement fixé non plus: dans la mesure ou prendre soin du bolide en faisant le plus de choses possibles par moi même fait parti de ma motivation, je ne cherche pas un modèle 100% nickel, mais je ne souhaite pas non plus partir sur une épave... En particulier, je cherche quelque chose de plutôt propre côté carrosserie (la partie carrosserie n'étant pas trop mon truc...), et pour faire dans l'originalité, avec le plus d'historique possible...
Là aussi, ce sera de toute façon une affaire de compromis par rapport à une équation prix d'achat + frais urgents + frais à plus long terme...
Pour le reste, pas d'avis totalement tranché mais néanmoins des préférences: intérieur cuir gris clair, couleur sobre (hors blanc et noir).
Voilà dans les grandes lignes....!


