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STEF928 (F) 34,928S4 1987

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928cs
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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par 928cs » mar. 7 mai 2013 11:11

C'est une Innocenti la Cooper?
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.


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STEF928
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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par STEF928 » mar. 7 mai 2013 11:15

oui , j ai passé un an à la restaurer en partant d une quasi premiere main(stockée 20 ans ) en tres bon etat , les teintes de peintures sont d origines
Je comptais la remonter pour la vendre et puis comme à chaque fois on s y attache .... la derniere que j avais restauré etait une 914 ... j ai mis 20 ans pour me decider à la vendre ... et encore parce qu il fallait bien quelques euros pour la Lotus ...
stef


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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par FranckyGT » mar. 7 mai 2013 11:15

STEF928 a écrit :J ai ...... mais c est la moins enivrante de toutes
IMG-20130504-00003.jpg

il y a pire :lol:
---------------------
:sol: :out: :sol:


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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par STEF928 » mar. 7 mai 2013 11:18

la voila
P1010932.JPG
P1010932.JPG (130.5 Kio) Vu 2012 fois


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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par STEF928 » dim. 5 avr. 2015 09:31

Coucou me revoilà
Toujours avec mes soucis de claquements de poussoirs hydrauliques , un peu atténués par une huile plus épaisse a chaud (50)
Comme je commence a en avoir un peu marre et désirant vendre la voiture j ai eu l opportunité de dénicher des culasses complètes Acc compris en tres bon état (90000kms)a un prix d ami . Du coup j ai sauté sur l occasion et je vais prochainement changer tout le haut moteur pour retrouver le doux feulement du V8 sans ses claquements de dents :ok:
A bientôt
Stéphane

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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par chevy83 » dim. 5 avr. 2015 22:35

Bonjour Stéphane et :welcome:


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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par STEF928 » ven. 8 mai 2015 07:52

STEF928 a écrit :Coucou me revoilà
Toujours avec mes soucis de claquements de poussoirs hydrauliques , un peu atténués par une huile plus épaisse a chaud (50)
Comme je commence a en avoir un peu marre et désirant vendre la voiture j ai eu l opportunité de dénicher des culasses complètes Acc compris en tres bon état (90000kms)a un prix d ami . Du coup j ai sauté sur l occasion et je vais prochainement changer tout le haut moteur pour retrouver le doux feulement du V8 sans ses claquements de dents :ok:
A bientôt
Stéphane
Avant ça je viens de commander les 2 clapets de pression ( au dessus du filtre a huile sur le pet ) . Chez mon garagiste un Cayenne a eu le même problème que moi et c était cette pièce qui était en cause
image.jpg

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lilian85
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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par lilian85 » ven. 8 mai 2015 08:27

Les pieces 32 à 39 ?
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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par STEF928 » ven. 8 mai 2015 09:55

32 , 36 et les ressorts
D après ce qu on m a expliqué il suffit même de simplement rajouter une rondelle pour augmenter la pression , mais vu le prix des pièces je voudrais faire un essai avec du neuf


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Re: Stephane,STEF928,F,34,928S4

Message par STEF928 » jeu. 9 juil. 2015 15:32

Et voilà problème résolu , c était bien les ressorts de clapet de pression d huile (voir photo ) .... Voiture bientôt en vente ....pour achat d une caterham 485 :sweat:
Modifié en dernier par STEF928 le jeu. 9 juil. 2015 18:44, modifié 1 fois.

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