Forum du Club Porsche 928

Bonjour,
Je cherche les 2 ponts pour une decatalysation :
911 612 422 00 x1 pont sonde lambda
928 615 175 00 x1 pont

Si qqn a cela, merci de m'appeler : 06 60 44 14 00 ou de me faire un mail lionel@928europe.com

Je vois sur LBC que FranckyGT en a déjà un des deux ... Je te fais un msg via LBC.
A+
Lionel M.

j'ai que celui la ref: 928.615.175.00

répondu en MP

Le pont pour lambda (911xxxxxx) vaut moins de 20€ en CP et est dispo.

Oui, si qqn pouvait indiquer quels sont les fils reliés ensembles sur les 3 bornes du shunt de la sonde lambda, cela ferait 20 euros d'économie... et pourrait servir au suivant !

LM.

Salut Lionel ,

Pour le pont, une petite recherche dans Encyclopedia928 , et ...

2 doc - issues des services info Tech -

petite nuance sur le 1989 S4 : une résistance de 150 ohm entre 7 et 8 ....

à +


pour le pond de la sonde lambda , je cherche.

Mais dans le cas d'une décatalyse, pas de résistance !!

A++

Merci Fred .... mais de bol, c'est pas le codeur qu'il me faut decortiquer (par contre, document à conserver car Porsche n'avait plus de codeur meca/decata en stock dernièrement ). Il me faudrait le shunt de la sonde lambda. c'est un connecteur rond à 3 broches (comme le connecteur de la sonde lambda, et j'en ai plusieurs de sondes HS).

Un jour je m'étais amusé à voir ce qui sortait de la sonde lambda et j'avais fait différent shunt pour voir. Cela revenait à passer d'un état 'voiture froide' à un état 'voiture chaude' sans progression. Cela m'a permis de voir la façon dont la voiture ratatouillait à froid en position chaude ou le contraire.
Voiture chaude, j'avais par exemple 12V entre les 2 bornes qui sont ensemble, 11,5V d'un côté et 0,5V de l'autre.
Je ne sais pas quel est le shunt 'officiel'. Ce n'est peut être pas très grave vu que la valeur n'est pas prise en compte. Ce n'est peut être même pas un pont, juste un connecteur vide pour finir proprement le cable ?

LM.

de mémoire c'est un shunt. Faut que je retrouve le schéma électrique.

Je deterre le message ... 3 bornes au shunt de la sonde lambda ... si qqn possedant ce shunt pouvait juste avec un ohmmètre dire quelles bornes sont reliées. Ce shunt doit être présent sur les voitures décatalysée après coup mais peut être aussi sur les S4/GT non catalysée d'origine (?). Ce shunt se trouve au milieu du tableau de relais, en bas, un cable noir qui part vers la droite, une prise ronde, les 3 bornes en triangle avec borne une légèrement en retrait.

LM.