Forum du Club Porsche 928

Bonjour,
J'ai quelques pièces de mes pistardes à vendre (à titre perso, ne me passez pas l'annonce en section pro !)

- 1 baquet Sparco Corsa noir en parfait état : 300 euros (neuf 417 http://www.oreca-store.com/baquets-sparco-corsa.html" onclick="window.open(this.href);return false; )

- 2 baquets de 968 CS avec les supports à glissière en très bon état. Couleur noir. Ce sont des Recaro Pole position donc de rares baquets homologués route, ils sont actuellement sur ma 968 : 1000 euros (2 baquets+2supports/glissières)

- Je vais passer en 18 pour la piste (projet de me construire des BBS 3 parties), donc pré-vente mes roues en 17 (une fois les pneus HS à moins que les pneus semi-slick vous intéressent, pour Lurcy par exemple) :
- 2 jeux de CUP2 Porsche 9ET70 (un est déjà réservé par Tits. Ce sont les jantes qui permettent de mettre du 245/255 à l'avant d'une 928 ou 968) : 400 euros le jeu
- 1 jeu de CUP2 Porsche 9ET55 : 350 euros le jeu
- 1 jeu de CUP2 Porsche 7 pouces : 250 euros
- 4 jantes CUP3 non Porsche (copie) de 2005 : 8ET47 et 9ET47 : 500 euros les 4 (utilisés pour la piste uniquement)
- Si vous voulez que je monte des pneus sur les jantes, Il me reste 4 semi-slick Yokohama en 255 neufs mais un peu datés (parfaits après quelques tours, c'est ce que j'utilise depuis 2 ans, j'avais acheté un lot) : 350 euros la paire (si achat de jantes). Je peux les faire monter également sur Moulins, ils me prennent 20 euros par roue (équilibrage intérieur/extérieur).
- centres de roues d'origine : j'ai plein de sortes, tous d'origine, du métal de mamie au neuf plastique de GTS, 10 euros l'un, dites moi ce que vous cherchez.
- Spoiler avant fibre pour 928 S : 300 euros
- PC avant fibre de 928 S4/GT de chez DPSPort (par parfaitement la forme d'origine, adaptation nécessaire) : 300 euros
- barres stab. de GT (mais je pense que ce sont les mêmes sur toutes les 928)
- Etriers de Freins AV de GT (400 euros) et de GTS (big black/big red) : 500 euros (j'ai des arrières aussi de S4/GT : 250 euros)
- durites aviation pour S4/GT : 80 euros

... si je pense à autre chose je rajouterai et si vous étes intéressé par qqchose, demandez moi des photos, je les ferai ce week-end. Je suis très chargé en ce moment (boulot, travaux et nouveau né...), préférez le mail au gsm, je consulte ma bal 'voiture' presque tous les soirs : lionel.maniere@928europe.com

Salut Lionel,
quand tu dis : le jeu c'est le jeu de 2 ou 4 jantes et tes slicks, idem ??

Hello Thierry, oui, un jeu = 2, c'est vrai que ça peut porte à confusion.
Sur l'avant des mes pistardes je mets par exemple un jeu de 9ET70 à l'avant et un jeu de 9ET55 à l'arrière.
LM.

Salut
les durites avia sont neuves ou occas?
A+
Stéphane

Salut Lionel

tu vends pas des Cup 1 avec RDK par hasard

Salut Lionel,

j'arrive tout droit de la section pistarde...

question préliminaire: les cup 3 en 17 sont compatibles avec la 944 ? (je n'ai jamais vraiment en tête les histoires de ET...)

Amicalement

Oui parfaitement compatible.....disons clairement que ça monte dessus.

Pour mémoire les jantes d'origines de 944 cup sont en 8 et 52 et 9 et 57. mais il reste de la place jusqu'à la bordure d'aile, d'autant qu'à l'avant du fait du mcpherson, il faut mettre une carrossage négatif assez prononcé.
En diminuant l'ET, le déport de roue va augmenter. A l'avant, cela permet en principe de gagner en sensibilité de direction, mais cela a un effet de roulis plus prononcé. Et pour l'arrière cela va augmenter les effets de résistance à la courbe, donc créateur de sous virage.

A+

Stéphane

FranckyGT a écrit :Salut Lionel

tu vends pas des Cup 1 avec RDK par hasard

Tu te la joues à l'autre andouille qui cherche une console noire sans trou ?

ben non moi j'ai déjà une belle console noire sans trou

j'ai trouvé des CUP1 avec RDK chez Dylan

Bonjour,

auriez vous une photo de vos baquets??

merci d'avance
seb