Forum du Club Porsche 928

LIEN : http://94.23.211.168/domino/collplace/9 ... sImages320

Je viens à l'AG avec la Porsche sur plateau, donc avec le break, donc je peux emmener des pièces. Cela évite les frais de transport.

Je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment. J'ai fait simplement une page avec 500 photos 'inventaire 2010'.
La page peut être un peu longue à charger...

Ce n'est pas trié, il y a peut être des pièces vendues ou que je me conserve (rare).
Les boitiers electroniques, relais, et autres ne sont pas en photo.

Contactez moi en priorité par mail : lionel@maniere.com
ou sinon par telephone 06 60 44 14 00 en journée.

Lionel

---> http://94.23.211.168/domino/collplace/9 ... sImages320

les gros morceaux :
- moteur de GT 100mkm reconditionné par Pierre (à voir, pas sur, mini 5000euros)
( si moteur Pierre vendu alors pièces performance neuves : volant moteur alu, demarreur allégé, etc.)
- moteur de GT départ de feu : 1500 euros
- moteur de S4 auto serré (d'en bas, culasses OK): 1000 euros
- deux debitmètres
- 3 boites meca : GT et GTS
- un autobloquant mecanique 600 euros
- un plateau sonde pour mamie 300euros
- deux boitiers LH et EZK
- 3 alternateurs
- des autoradios
etc. , contactez moi.

Ce sont globalement uniquement des pièces de S4/GT

bonjour lionel, si tu pouvais amener le kts ( pour la voiture de daniel: toujours le même affichage qui dit problème d'abs differentiel débranché malgré le capteur que tu nous avais fourni ) ce serait sympa. à bientôt, jean-jacques.

Salut, je n'ai plus de KTS.
Le vrai est vendu et l'émulateur du club est maintenant géré par Alexis mais qui doit tout à fait pouvoir l'emmener pour l'AG ?
Et si c'était la pompe dans l'aile ARG ?
Lionel.

Le kts nous le dirait ?

pour le KTS je prendrais celui de l'IDF

Merci

ristor a écrit :pour le KTS je prendrais celui de l'IDF

Idem je prendrai celui du Sud Est. Pour l'ABS plusieurs causes possibles. L'émulateur te permet de controler tous les capteurs de rotation des roues avec les bonnes valeurs. Pour ma part "ABS débranché" au TDB et le KTS qui m'indiquait exactement quel capteur était en défaut.
Changement du capteur + remise à zéro des défauts par le KTS et l'ABS refonctionne parfaitement depuis 2 ans.

Après ça peut être la centrale ou un des relais/fusibles.

A+

Merci à vous tous et à bientôt pour l'ag.