Forum du Club Porsche 928

Bonjour,
Je vends une boite mécanique de 928S 135 000km
928 301 101 6R
G28-07
1200€

VENDU

L'idéal serait d'avoir le numéro de série complet, pour déterminer l'année de la boîte et donc sa compatibilité.

Une simple photo suffit.

928cs a écrit :L'idéal serait d'avoir le numéro de série complet, pour déterminer l'année de la boîte et donc sa compatibilité.

Une simple photo suffit.

Je ferai des photos le weekend prochain afin de compléter.
Sinon j'avais relevé le numéro suivant, s'est peut être celui auquel tu fais référence : G28-07 11 D 027-1 ?

C'est pas loin

G28-07 11 D 027-1:
Boîte G28/07 à priori, année modèle 1983. Il manque juste le numéro de série qui doit être le "027-1".

Il faudrait savoir si il y a un différentiel autobloquant ou non.
Deux solutions:
- Connaître le numéro de châssis de la voiture d'origine.
- Ouvrir le cul de la boîte pour regarder le différentiel.

928cs a écrit :C'est pas loin

G28-07 11 D 027-1:
Boîte G28/07 à priori, année modèle 1983. Il manque juste le numéro de série qui doit être le "027-1".

Il faudrait savoir si il y a un différentiel autobloquant ou non.
Deux solutions:
- Connaître le numéro de châssis de la voiture d'origine.
- Ouvrir le cul de la boîte pour regarder le différentiel.

Bien noté, elle m'avait été vendue comme provenant d'une 928S, je l'avais acheté pour un projet maintenant abandonné.
Je n'aurai pas le numéro de châssis de la voiture d'origine, je n'ai plus les coordonnées du gars.
Pas de solution sans démonter afin de savoir si autobloquant ou pas ?
A tout hasard aurais-tu un lien ou des photos pour indiquer à quoi cela doit ressembler à l'intérieur avec/sans l'autobloquant...
Merci pour les précisions en tout cas.

Pas besoin de demonter, tu mets une vitesse et en tournant une tulipe (où se fixe le cardan) de l'autre coté elle doit tourner ou non dans le meme sens.

jerome80 a écrit :Pas besoin de demonter, tu mets une vitesse et en tournant une tulipe (où se fixe le cardan) de l'autre coté elle doit tourner ou non dans le meme sens.

Merci Jérome,
Si je n'abuse pas, je récapitule car toujours pas certain d'avoir parfaitement compris :
Si elle tourne dans le même = pas d'autobloquant,
Si elle tourne en sens inverse = autobloquant
C'est bien çà ?

c'est exactement ça...........mais plutôt le contraire
si elles tournent pas dans le même sens c'est que le dif est libre, donc pas d'autobloc

David38 a écrit :c'est exactement ça...........mais plutôt le contraire
si elles tournent pas dans le même sens c'est que le dif est libre, donc pas d'autobloc

Bon, en tout cas cela me semble clair maintenant, encore merci pour ces informations.

928cs a écrit :L'idéal serait d'avoir le numéro de série complet, pour déterminer l'année de la boîte et donc sa compatibilité.

Une simple photo suffit.

Voici ci-joint un PDF avec quelques photos.
A priori et en suivant les conseils de Jérôme pour contôler, il ne s'agit pas d'une boite avec autobloquant.
Je confirme les références : 928 301 101 6R G28/07 11D 027-1
Boite de 928S de 135 000km boite 5 vitesse avec semble-t-il la première en bas.
Elle n'a pas tourné depuis plusieurs années mais elle a bien été stockée.
Mon mécano a ouvert le cache, pas de trace de limaille et les pignons semblent en bon état, toutes les vitesses passent à la main.
Je confirme tarif à 1200€. Un échange contre des pièces de 928S4 peut aussi être envisagé, je cherche en particulier un faisceau moteur en très bon état de 928S4 BA de 1988...