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par 928cs » lun. 8 déc. 2014 22:13
Il n'y a pas moyen d'insister auprès de l'expert?
Chez qui vas-tu faire réaliser le travail?
Pour ce genre de truc, j'irai chez Provost. Au prix de la main d'oeuvre, l'expert devrait vite comprendre qu'il est parfois plus rentable de partir d'une pièce neuve que de reformer une aile en aluminium par un très bon carrossier. Et s'il ne comprend pas, tu auras du bon boulot.
Provost nous a récupéré un côté de l'Audi S4 qui avait été salopé par un autre carrossier. C'est une carrosserie toute alu.
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.