Il alimente l injecteur de depart a froid si le moteur est sous 40°. le demarrage est un peu plus laborieux sans (10sec de demarreur a froid) ou, comme dans mon cas, demarrage impossible a chaud car toujours alimenté .
Je pense qu il a été cramé car le connecteur qui etait dessus etait en fait destiné au WUR, probleme que j ai decouvert il y a peu.