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rech RMB

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niniriri
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Re: rech RMB

Message par niniriri » ven. 31 août 2012 16:05

Ok, dans ce cas la on compara les prix (des la reception des plans ou croquis)
Par contre je crains que le tube inox soit particulier, ou l'acheter??

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seb
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Re: rech RMB

Message par seb » ven. 31 août 2012 16:09

bon j'attend vos tarifs, j'allais me motivé a le commander chez les ricains


niniriri
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Re: rech RMB

Message par niniriri » mar. 4 sept. 2012 16:32

Bonjour,
Quelqu'un peut-il m'envoyer les plans par MP?
Merci

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lionel_lio
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Re: rech RMB

Message par lionel_lio » mar. 4 sept. 2012 18:28

Salut,
Je vais faire ça samedi, désolé si le temps parait long mais c'est à faire en plus de mon job de président ;)
- Ex- Président du club Porsche 928
- Ex- Délégué de la région sud-est

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lionel_lio
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Re: rech RMB

Message par lionel_lio » lun. 24 sept. 2012 12:58

Il y a eu des éléments de réponse sur le forum privé, je n’ai pas vu qu’il y avait deux posts consacré au RMB, voici ce qui a été dit :
lionel_lio a écrit :C’est trop précis et les fixations sont trop excentrées pour pouvoir prendre des côtes qui permettraient une fabrication.
Il faut avoir un modèle pour la fabrication ou démonter le silencieux d’origine, pour l’avoir remonté et démonté le RMB se sait que quelques mm sont rédhibitoires.
Je ne prends pas le risque de prendre des côtes qui ne permettraient pas un ajustement précis.
thierry928s4 a écrit :Bonjour

je m'étais penché sur une production en petite (ou moyenne série) à réaliser en France puis avait abandonné malheureusement.

Entre le prix de la matière plus les heures de main d'oeuvre, les prix US sont imbattables si l'on veut le faire réaliser par un pro avec des factures. J'en avais contacté dont l'échappement sur mesure est leur métier, cela dépassait les 300 ou 400€.

Comptez ne serait-ce que 2 heures de main d'oeuvre qualifiée et vous verrez que le pot US est déjà en dessous.
Après, une solution avec un membre qui ferait cela pour son plaisir et le nôtre, sans trop payer de pièce car pouvant en récupérer par son métier par exemple, cela reste toujours possible.

Désolé de doucher votre enthousiasme. Même si j'aurai vraiment préféré faire travailler un artisan français.

Si vous voulez cependant persister, il faut prendre des côtes sur un pot d'origine, seul garant de fiabilité car réalisé avec rigueur et soin.
Vous préparez une plaque solide (bois ou fer) sur laquelle vous soudez (vissez) des points d'accroche comme à l'origine et y connectez le pot d'origine.
Vous pointez cela, vous sortez le pot et avez enfin les bonnes côtes sans doute quelconque.
Puis le RMB à réaliser(moins encombrant), devra alors s'insérer dans ces points identifiés.

Enfin, c'est ce que j'avais prévu de faire avant de trouver un Strosek (d'occasion ) pour le prix de 2 h France.

A+
- Ex- Président du club Porsche 928
- Ex- Délégué de la région sud-est

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