Forum du Club Porsche 928

OK Romain, je la met de côté, les S4 sont les plus demandées.
LM.

Bien reçu
Merci

Changement du bon de commande avec nouvelle adresse (6 rue du 8 Mai, 03000 Moulins) et non plus 03400 Yzeure et prix passant à 135€ port compris pour les membres du club.
Le bon de commande à la première page est à jour. Je le rajoute ici aussi.
Depuis le lancement l'année dernière, une vingtaine de puces 'roulent' et les propriétaires semblent contents. . j'ai acheté en chine 100 petites boites pour expédier les puces en toute sécurité ... n'hésitez pas à passer commande, j'ai du stock

Lionel.

Je confirme Très content
Après les bons soins prodigués par notre sorcier alsacien préféré et cette petite puce gentillement substituée à celle d"origine, l'auto marche on ne peut mieux

Bonjour,
Un petit état du stock de puces EZK de JDS avant l'AG :
1_ 928 GTS (150€ -10% pour les membres du club)
5_ 928 S4 (150€ -10% pour les membres du club)
4_ 928 GT (150€ -10% pour les membres du club)

1_ LH DIA pour ajouter la fonction 'Prise Diagnostique' aux premières S4
1_kit performance de 2 puces LH+EZK pour les 928 S2 (210€ -10% pour les membres du club)

Je ne serai malheureusement pas à l'AG mais suivant le nombre de commandes je peux les faire emmener (idem LH et débitmètres)
pour toute question avant commande, n'hésitez pas à appeler/sms : 06.60.44.14.00

Bon de commande ci-joint : Lionel.

Bonjour à tous,

J'ai posé ce matin même la puce performance fournie par Lionel.

Plusieurs choses:

La première étant la facilité de la pose, le tuto explicatif étant précis et, pourvu d'une technique de débutant, je n'ai eu aucune difficulté pour poser cette puce.

Vient l'essai, et la, je dois dire que j'avais une s4 avant et une s4 maintenant, une très nette différence d'accélération, de reprise, une sensation de puissance rageuse s'est faite sentir à partir de 3000 t/m, un peu comme si ma voiture possédait un petit turbo!

Cette différence, pour moi, se trouve essentiellement en "Drive" sur ma boite auto,

Bref, cette puce donne une différence éléphantesque!!!

Et puis..., j'avais un problème de ventilation, la ventilation intérieure ne fonctionnait qu'en position 4 et bizarrement, j'ai essayé (je ne sais pas pourquoi d'ailleurs, une intuition peut être) et j'ai retrouvé la ventil. !!! elle s'est remis à fonctionner en 1, 2, 3 et 4.

Je précise que j'ai respecté à la lettre le tuto de Lionel, je ne m'aventurerai pas à tenter quoi ce soit sur ma voiture.

Question, la pose de cette puce peut elle avoir un quelconque impact sur la ventil ou autre chose, me concernant cela à été très bénéfique!

Sur ce, merci Lionel de la qualité de ce produit et de ton envoi express.

A bientôt.

Bruno

Non cette puce n'a aucun effet sur le fonctionnement de ta ventilation, simplement elle modifie l'avance à l'allumage via le boitier EZK

Bonsoir Lionel
Je t’envoie une commande demain pour ma S4
Bonne soirée
Polo

OK, merci. J'ai du stock et suis là, je la ferai partir dés réception.
Lionel M.

C'est simple j'ai une s4 avec et l'autre sans , quand je prend l'autre j'ai l'impression d'avoir oublié le frein a main!!!
Il faut d'avantage accélérer pour "décoller", mais avec la puce on ressent moins le coup de pied au cul a 4000tr je trouve! Puissance mieux repartie....;