NEW ! ... PUCE PERFORMANCE EZK pour 928 S4/GT/GTS (JDS) : 180 € TTC

[jerome80]

Bonjour à tous, je confirme les dires de Lionel, sur ma S4 (boite auto decatalysée, suppression des intermédiaires et jantes en 17p.) , j'ai senti un moteur plus agreable plus reactif, la difference est subtile bien sûre mais elle est la!
Peut etre plus aseptisé finalement...

Un point positif pour ma 928!

Merci a toi Lionel!

[ador117]

ça ne va pas être simple de tester, car comme le dis John, il ne touche pas à la courbe pleine charge... Effectivement, il va falloir faire des essais sans accélérer à fond tout en étant reproductible... ça va être une sacrée manip à mettre au point...
A+

[Laurent928]

Vu les retours ça a l'air plutôt sympa cette puce.
Moteur plus souple à bas et moyen régime.
En pleine charge s'il n'y a pas de modification, n'y a t'il pas une légère baisse de perf due à cette nouvelle "cartographie".
J'attends vos retours (mais ça commence à me botter cette puce !)

[cedric.c]

en mettant une planche sous l accelerateur, ca n irait pas pour les test ?

Ced

[fabien92]

Et lors d'un kickdown sur une GTS, on sent quelque chose d'encore plus fort ?

[lionel.maniere]

J'ai testé depuis mon dernier message sur la Morabito (GTS méca, catalyseur, 130mkm). L'effet est similaire c'est à dire un moteur qui réagit tout de suite à l'accélérateur et une meilleure montée en régime sous 4000 tours au détriment je trouve de la zone au dessus de 4000 qui s'essouffle plus vite.
Comme le dis John, c'est une puce destinée à rendre la voiture plus agréable pour une utilisation route habituelle.
Au niveau performance, je ne pense pas qu'il y ait de gain pour un long 1000m par exemple par contre sûrement pour un court 0à100 ou en reprise. Je serais curieux d'avoir des données objectives.
LM

[Pat]

... Au niveau performance, je ne pense pas qu'il y ait de gain pour un long 1000m par exemple par contre sûrement pour un court 0à100 ou en reprise. Je serais curieux d'avoir des données objectives. LM

A comparer aux données "constructeur" de Porsche pour ces modèles (0 à 100 km/h ...)

[lionel.maniere]

J'ai traduit et amélioré la procédure de John pour démonter/remonter l'Eprom du EZK. Les premiers testeurs peuvent aussi tester la procédure (et me remonter si besoin des modifs à apporter).

928Europe_ProcedureEZKEprom.pdf

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Lionel.

[jerome80]

Salut Lionel, j'avais déjà bricolé un truc pour depanner, si tu la pas vu.
viewtopic.php?f=12&t=19150

[lionel.maniere]

Je n'avais pas vu Jérôme, le torx de 10 risquera moins d'arrondir la vis.

En passant, j'ai 4 boitiers EZK d'occasion donc si quelqu'un voulait mettre la puce dans un 2eme EZK pour ensuite passer de l'un à l'autre sans tout démonter (cela fait aussi un EZK en secours). Je peux les vendre (350 € puce JDS comprise). Jérôme, tu en as aussi sûrement de dispo en trop (côté étiquettes j'ai un .11 de S4, deux .22 de GT et un .30 de GTS)

LM.