Forum du Club Porsche 928

bonjour à tous ,

en me promenant dimanche dans la région de Dijon , j'ai aperçu dans la cour d'un garage une 928 de 1982.Ce matin j'ai été refaire un tour cette fois-ci garage ouvert, après renseignements pris il s'agit d'une voiture dont le moteur à été refait il y a un peut plus de 3 ans, mais malheureusement pas dans les règles de l'art. à priori il y aurait un problème de comprressions. une pompe à essence à changer , ai obtenu auprès du garagiste les coordonnées de la propriétaire, elle possède la facture de " réfection". avec les fameux taux de compressions. je dois la rappeller lundi pour avoir ses rsgt.

la proprio en demande 3000 euro... pas chère , mais celà va engager quoi comme frais annexes?
pompe à essence à changer.
une réfection partielle ,semble t'il, à nouveau du moteur?
enfin , une grosse révision.le garagiste me dit qu'elle tourne , mais que ce serait pour " voiture plaisir", je l'entendais comme ça d'ailleurs. mais où cela va m'emmener dans les frais.
ne vaut t'il mieux pas attendre un peu et mettre un prix plus élevé, mais avec une voiture en meilleur état?

merci des infos précieuses , je n'en doute pas, que vous pourez me fournir.

franck.

Tout à fait d'accord, sauf si le reste de l'auto est vraiment dans un état irréprochable.

Boite toto ou méca?

En fait si c'est une méca en bon état à 3000 boules, même en changeant le moulbif' ça reste un bon plan.

Il y avait un moteur de S vendu pour une bouchée de pain par Fadagio il me semble.

Ah la 928

oui, mais a ce prix là, je ne l'ai plus !!!

pour avoir acheté une 928 de 80 pas cher à remettre en route, je ne peux que te conseiller de mettre plus pour quelque chose de correcte.
moi, je roule finalement en S4 de 88, tout en vendant les pièces de cette 928 pas cher qui n'a jamais roulé (sauf tracté)

bonsoir à vous tous et merci encore pour ces rsgt précieux. c'est un rêve de gosse , mais il ne faudrait pas que cela passe au cauchemar.

si les taux de compressions sont bons, un règlage s'avère peut être quand même necéssaire. en plus elle couche dehors!
la proprio m'a dit avoir des documents sur ces données techniques de " forme" de ce fabuleux moteur.
l'intérieur est en état standart , cuir tanné par quelques 27 années de vie.

le garagiste n'avait pas l'air alarmiste quant à l'utilisation de cette 928. " pour le fun" comme il dit , ce terme ne me plait pas , plutôt plaisir de rouler autrement, pas dans des voitures aseptisées.

voilà , vous avez compris que à ce prix là , cela vaut peut être le coup de faire une offre , la garagiste à l' air de pouvoir assurer le suivi.

bien à vous.
franck.