GTS dans les Yvelines
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Re: GTS dans les Yvelines
Il y a celle ci aussi chez mj technic ( spécialiste Porsche reconnu près de Besançon ) :
http://www.leboncoin.fr/vi/35609212.htm?ca=1_s
Elle semble pas mal non plus : BM , pas mention de TO , révisée , courroie faite ...
http://www.leboncoin.fr/vi/35609212.htm?ca=1_s
Elle semble pas mal non plus : BM , pas mention de TO , révisée , courroie faite ...
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Re: GTS dans les Yvelines
224 000 km sa fait quand même
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Re: GTS dans les Yvelines
Elle est à peine rodée4l5 a écrit :224 000 km sa fait quand même
La mienne avait 415 000 quand je l'ai vendue et elle roule encore très bien
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Re: GTS dans les Yvelines
et apparemment elle n'a pas de toit ouvrant ! BM et pas de TO, très bonne combinaison, rare de surcroit.
Porsche : fiabilité et rapidité (Risky business)
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Topic author - Messages : 5
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Re: GTS dans les Yvelines
Elle est Luxembourgeoise. Ou plutôt elle a été vendue la haut pour aller ensuite faire sa vie en Italie. Un carnet d'entretien avec des tampons de Porsche Italie, pas vraiment de facture, 2 propriétaires depuis son achat... Elle a peu roulé depuis 2002, le garagiste veut refaire la distribution avant de la vendre et une légère retouche sur le bouclier avant... Apparement pas de notice d'utilisation...
Que penser de ce genre de garage qui fait tout, où les FERRARI le ventre à l'air cotoient les PORSCHE? Quelqu'un le connait il? Et que faut il penser de "refaire la distribution"?
Enfin sur l'étiquette de fond de coffre, il y a de mentionné
133-0391 LU
92ZPS800378
928 940
M2849-85P G2857-
L22D UN935
C19 XD4 852 935 980
09991
...Merci par avance...
Que penser de ce genre de garage qui fait tout, où les FERRARI le ventre à l'air cotoient les PORSCHE? Quelqu'un le connait il? Et que faut il penser de "refaire la distribution"?
Enfin sur l'étiquette de fond de coffre, il y a de mentionné
133-0391 LU
92ZPS800378
928 940
M2849-85P G2857-
L22D UN935
C19 XD4 852 935 980
09991
...Merci par avance...
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Re: GTS dans les Yvelines
92ZPS800378: 928 GTS modèle 1993, version Reste du Monde.
928 940: 928 GTS conduite à gauche
M2849-85P: Moteur de 928 GTS boîte mécanique, modèle 1993
G2857: Boîte de vitesses manuelles de 928 GTS
L22D: Couleur extérieure, gris anthracite
UN935 : UN, c'est pour la couleur intérieure et le type de revêtement. 935, je ne connais pas ce que c'est.
C19: Livraison Luxembourg
XD4: Code option exclusive, écusson Porche des jantes en couleur à priori.
852: ?
935 980: Cuir souple
09991: Passage par le département exclusive.
Donc nous avons affaire à une 928 GTS boîte mécanique sans toit ouvrant, ce qui semble moins rare que certains vendeurs l'affirment.
Des photos?
Sam
928 940: 928 GTS conduite à gauche
M2849-85P: Moteur de 928 GTS boîte mécanique, modèle 1993
G2857: Boîte de vitesses manuelles de 928 GTS
L22D: Couleur extérieure, gris anthracite
UN935 : UN, c'est pour la couleur intérieure et le type de revêtement. 935, je ne connais pas ce que c'est.
C19: Livraison Luxembourg
XD4: Code option exclusive, écusson Porche des jantes en couleur à priori.
852: ?
935 980: Cuir souple
09991: Passage par le département exclusive.
Donc nous avons affaire à une 928 GTS boîte mécanique sans toit ouvrant, ce qui semble moins rare que certains vendeurs l'affirment.
Des photos?
Sam
"Dans l'absolu, je pense que la GT 1989 reste la meilleure." Pour faire plaisir à Lionel.
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Re: GTS dans les Yvelines
Je penche plutot pour un problème de lecture en ce qui concerne le 852 car 652 semble indiquer l'absence de toit ouvrant, ce qui serait logique.
A+
Xavier
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Xavier
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Re: GTS dans les Yvelines
Elle a un toit ouvrant; il est bien là... Pas ce qu'il y a de mieux d'ailleurs sur la voiture : les baguettes de bord de toit sont un poil haute à leurs extrémités arrières et le cabochon qui les clot est (sont car c'est le cas des deux côtés) légèrement de guinguois...
En fait, le plus gros soucis c'est qu'elle est bien chère et que tous les pépins d'une auto de 100 000 kms (embrayage, disques...) sont à venir...
En fait, le plus gros soucis c'est qu'elle est bien chère et que tous les pépins d'une auto de 100 000 kms (embrayage, disques...) sont à venir...
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Re: GTS dans les Yvelines
En fait, ce n'est pas 852 mais 850... je n'arrive toujours pas à transférer la photo faite de cette étiquette sur le forum... Pour autant, 850 ne me parle pas plus que 852...
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Re: GTS dans les Yvelines
AH mince je confondais avec la GTS sans toit ouvrant dont on parlait.
850 doit être 650 car 650 c'est le toit ouvrant!
J'ai le même sur mon étiquette!!
A+
Xavier
850 doit être 650 car 650 c'est le toit ouvrant!
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Xavier