[VENDUE] 944 Turbo préparée circuit

[lionel.maniere]

oui, il manque quelques cylindres. Le son n'est pas le même non plus, c'est certain mais les CV sont presque autant avec un moteur 2 fois moins gros/lourd ! ... si on pouvait monter les 'tuyaux en trop' sur les V8
LM.

[steph928]

Détrompe toi Lionel, le moteur d'une turbo est loin d'être deux fois moins lourd et prend presque autant de place

A+

STL

[lionel.maniere]

.. Faudrait peser !
En tout cas, avec le turbo et tout ce qui va avec, il n'y a plus beaucoup de place en effet.
LM.

[lionel.maniere]

... je vais chercher samedi une 968 cabriolet ... donc il me faut faire de la place : prix de la 944 Turbo revu à la baisse 14500 euros fermes (Il ne descendra pas plus bas. En dessous, je préfère la démonter pour upgrader ma 968).

Au regard de l'enveloppe de 40 000 euros qu'à coûté cette voiture et considérant que la préparation est récente et sérieuse, cette voiture est vraiment une bonne affaire. La 944 Turbo étant clairement un meilleur choix que la 928 pour rouler sur des petits circuits comme Lurcy,le Luc,Val de Vienne,etc. (la 928 étant plus adaptée aux grands circuits type Magny-Cours F1, LeMans, etc.).

Pour ma part, je conserve bien sûr la 928CS de piste partagée avec Jacques mais avec je me lance tout de même dans la préparation de ma 968 coupé pour les petits circuits locaux (j'ai déjà acheté un kit complet en fibre, baquet/harnais, j'attends la vente de la 944 pour passer à l'action).

Lionel : 06 60 44 14 00

[Killian911]

slt christian!

tu n'a rien dit sur ta 993 à la ciotat @+lionel

[zebulon074]

alors Lionel, tes impressions ( et des photos) sur cette 68 cab..
ouvre un nouveau topic, vaut mieux
@+
thierry

[lionel.maniere]

... pas le temps en ce moment pour un nouveau topic sur le cab. Je bosse comme un âne et les vacances se rapprochent trop vite Il est bleu clair (L37X), il a 159000 km, un carnet 100% entretien Porsche (Stuttgart puis Ravé), la distrib. a 2 ans, mais malheureusement, la voiture dort depuis 10 ans dans un garage sans porte (dans le sud, ils doivent croire qu'il n'est pas utile de fermer les garages) donc beaucoup de boulot pour rendre la mécanique propre et belle, il y a même des crottes de souris ou autre petite bestiole dans le moteur . C'est le genre de voiture de propriétaire qui a les moyens de la faire entretenir chez Porsche mais qui n'a aucun plaisir à soulever le capot (exemple: contrat oneway Michelin mais pas de compresseur avec la roue de secours ). Une attitude de '1er propriétaire' (le 2eme en fait, il l'avait acheté chez Porsche en occasion constructeur il y a 10 ans). Ce n'est donc fondamentalement pas une mauvaise voiture, même une bonne base pour en faire une très belle, mais il va falloir du temps, il y a du boulot (sinon, elle roule bien). Elle est en prorité basse derrière Christine à réparer, la 968 coupé à préparer et la 944 à vendre ... donc les photos viendront ... quand elle sera belle ... un jour

[FranckyGT]

Salut Lionel,

si tu sais ou je peux trouver une 968 avec targa couleur clair (style Gris banquise ou polaire) fais moi signe

j'ai un copain qui en cherche une belle.

[lionel.maniere]

il y a un type qui vend la même que la notre (gris polaire) en Targa sur la 944.net
Il est pressé, il part à l'étranger et le prix est négociable. Elle a même le 220 je crois.
LM.

[lionel.maniere]

... j'ai pris 3 photos ce jour après un peu de route à ciel ouvert .
Elle a été repeinte, le bleu d'origine L37X serait légèrement plus clair, avec moins de rouge dedans.
Le moteur est trés 'léger' et prend bien ses tours, c'est agréable et je pense savoir pourquoi : les vidanges ont été faites chez Porsche, donc avec de l'huile trop fluide, j'avais eu cette même impression avec la 928 après une vidange à la Mobil 5W40. Cela ne m'inspire pas trop confiance, elle devrait retrouver rapidement de la bonne grosse 300V...
(déjà que les moteurs de 968 avec le variocam sont très légers et dynamiques, on a ici l'impression ici d'avoir un 1.8L sous le pied, un 1.8L de 240CV ... sympa comme sensation mais très loin du couple d'une 928, c'est un autre plaisir).
LM.