C'est une 968 en excellent état avec laquelle j'ai roulé sur route quelques années avant de la vider pour la piste. J'avance sur le projet de préparation petit à petit.
Elle tourne parfaitement (pas un seul problème en 10 ans), entretenue a la 300V, la distribution a moins de 2 ans.
Préparation installée :
- arceau soudé de marque Custom Cage (UK) avec attestation formelle FIA signée du soudeur et de Custom Cage
- ligne complète : 4 en 1 + ligne complète inox RSBarn decatalysée
- amortisseurs bilstein cup et ressort Eibach (+compensateurs)
- grosses barres anti-roulis M030 (AV&AR)
- barre anti-rapprochement (marque paragon product)
- sonde AFR et température echappement
- jantes vrai CUP2 en 17 (9 pouces pour les 4, motage idéal)
- haillon marcrolon
- baquets CS d'origine (homologués route) avec glissières d'origine
- harnais et contre plaques pour 6 points
- plaquettes pagid orange et durites avia
- supports amortisseurs AV réglables (permet un important carrossage négatif)
- custodes AR fibre.
- remplacement du système de ventilation habitacle par solution légère
- kit guidage de l'admission d'air moteur
- volant circuit
- train arrière décranté
Elle a son CT sans contre-visite (oui oui) ... mais elle n'est raisonnablement pas destinée à un usage mixte, au pire pour rejoindre un circuit...
Je la met en vente à 25 000 euros 22 000 euros.
Contact : Lionel Maniere, 06 60 44 14 00
- Arceau Custom Cage (UK)
- Photo 2017 (les BBS RS sont en option)
- Photo 2017 (les BBS RS sont en option)