Forum du Club Porsche 928

Bonsoir ,
j'ai bricolé cet après-midi ..cela faisait au moins 3 semaines que je n'avais pas touché la 928...

Donc j'ai changé le moteur de ralenti + le TPS ( throttle position sensor ).
Résultat déjà je n'ai plus de bruit de moteur électrique qui tourne dans le vide : donc c'est mieux .

Mais à froid c'est pas top et le ralenti est trop faible : cela viendrait-il du fait que j'avais débranché la batterie ?? ( temps de réapprentissage du calculateur )


sinon en fait je me demande si j'ai bien monté le TPS : j'ai réglé de manière à entendre un click d'interrupteur dans le TPS avec le papillon fermé ( au ralenti donc ) .

J'ai bon ?? car sinon ça me ferai un peu " chier" vu qu"'il faut démonter l'admission pour le régler .

Il a à combien ton ralenti?

Sur les S4: 675 trs/min

A++

moi j'ai 700

c'est beaucoup trop ?

oui 600/700 trs stable à chaud .
à froid c'est yoyo ..

j'ai trouvé ma réponse en fouillant . mon TPS est bien réglé ( tant mieux )
mais j'ai donc encore un soucis

Richesse?
Débitmètre?

A++