Forum du Club Porsche 928

C'était hier la journée du Club Porsche Alsace .
Pour ceux que cela intéresse voici un lien qui donne une idée de ce qu'une 928 S allégée peut faire sur circuit: http://www.youtube.com/watch?v=WQPo-GXsRKU&feature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est l'ex de Léo.
Aucune préparation moteur.
Freins de GT
Châssis non réglé ( voiture trop haute ).
Pneus totalement HS, véritablement sur la corde.

Prochaine étape: installation d'un arceau et réglage du châssis.

C'était bien sûr la seule 928.
C'est vrai qu'elle faisait un peu tache parmi les superbes et nombreuses GT3 RS
Cependant au niveau performances elle en a surpris plus d'un....

A +

Philo

Salut,

Tu as un joli coup de volant! Ca aide un peu vu le déficit de puissance.

La voiture semble assez survireuse. Question d'équilibre des masses peut-être?

En tout cas bravo pour cette initiative de mettre à nouveau cette 928 sur piste.

A++

Excellent

Je regardais tellement la route et le coup de volant que je me suis aperçu que tu n'étais pas tout seul qu'à la fin quand tu parle et que l'on distingue les pieds du passager

philo911rs a écrit :C'était hier la journée du Club Porsche Alsace .
Pour ceux que cela intéresse voici un lien qui donne une idée de ce qu'une 928 S allégée peut faire sur circuit: http://www.youtube.com/watch?v=WQPo-GXsRKU&feature=plcp" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est l'ex de Léo.
Aucune préparation moteur.
Freins de GT
Châssis non réglé ( voiture trop haute ).
Pneus totalement HS, véritablement sur la corde.

Prochaine étape: installation d'un arceau et réglage du châssis.

C'était bien sûr la seule 928.
C'est vrai qu'elle faisait un peu tache parmi les superbes et nombreuses GT3 RS
Cependant au niveau performances elle en a surpris plus d'un....

A +

Philo

Bravo et merci de nous faire partager ce moment assez rare ( pour moi). Ce serai super sympa si tu avais un micro et que tu pouvais commenter....Merci encore....Jean Luc

didiergt90 a écrit :Salut,

Tu as un joli coup de volant! Ca aide un peu vu le déficit de puissance.

La voiture semble assez survireuse. Question d'équilibre des masses peut-être?

En tout cas bravo pour cette initiative de mettre à nouveau cette 928 sur piste.

A++

Merci pour le coup de volant.

Personnellement j'adore les autos survireuses et ma façon de piloter provoque aussi pas mal de survirage.
Ceci explique peut-être cela.

Quant à l'équilibre de la 928 je ne vous apprendrai rien en vous disant qu'il est absolument génial.

Enfin pour le déficit de puissance, je ne trouve pas cela gênant.
310 cv c'est quand même pas mal , surtout sur une auto si bien équilibrée.
On peut ré-accélérer en sortie de virage bien avant une 911 qui a un équilibre beaucoup plus précaire .

Je ne dis pas que, plus tard, je ne la boosterai pas un peu . 30 ou 40 cv suffiront largement.

A mes yeux, le châssis et le pilote sont bien plus importants que la puissance!

En tout cas la 928 est une auto fabuleuse ..... aussi sur piste . Et cela malgré son grand âge ( 28 ans pour la mienne)!!!

Edouard33 a écrit :
Bravo et merci de nous faire partager ce moment assez rare ( pour moi). Ce serai super sympa si tu avais un micro et que tu pouvais commenter....Merci encore....Jean Luc

Merci beaucoup.

Pour le micro c'est pas une mauvaise idée mais vu le vacarme dans l'habitacle, j'ai peur qu'on entende rien .

De plus ça ferait un peu prétentieux de ma part . Je ne suis ni pilote pro ni pilote instructeur.
Je vois d'ici la levée de bouclier de la part certains professionnels de l'apprentissage du pilotage. D'autant que je ne suis pas certain d'avoir un style très académique.

En tous cas, je m'en étais déjà rendu compte avec la 968, mais ta maitrise du drift est sensationelle !

chax a écrit :En tous cas, je m'en étais déjà rendu compte avec la 968, mais ta maitrise du drift est sensationelle !

Merci encore vous allez me faire rougir

http://www.youtube.com/user/philo911rs?feature=mhee" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut,

oui Bravo pour la maîtrise,
j'ai pas tout vu, mais l’enchaînement de virages après la ligne droit, impressionnant.

Content de revoir Perrette sur l'anneau

hum !!!c est beau