Forum du Club Porsche 928

Bonjour à tous,

Toujours à la recherche de la perle rare je vois beaucoup d'annonce avec pour info "moteur refait".
Par exemple voiture avec 160000 KMS et moteur refait a 50000 KMS;
Novice et au risque de passer pour une chèvre , vu la complexité du moteur, je voudrais savoir ce que cela signifie exactement!
Pourtant J'ai toujours entendu dire que le moteur était très solide sur ce modèle;Vaut il mieux acheter un modèle avec moteur d'origine? un moteur refait comporte il des risques?

merci:

Salut,
Moteur refait veut tout et rien dire. Qu'est-ce qu'il y a eu de fait dessus (pièces)? Pourquoi (préventif, casse)? Par qui? Factures???
Ensuite, oui le moteur est solide, à condition d'en prendre soin tant lors de l'utilisation ainsi que lors de son entretien.
Pour finir, acheter un moteur refait ou prévoir de le faire un jour, c'est une différence de qualité (d'exécusion de la restauration et ou de l'entretien), et de coût (achat avec ou sans frais à prévoir) ainsi que de ses compétences mécanique (aller systématiquement chez le mécano ou pouvoir en faire soi-même donc à moindre coût).
Bref, je ne t'apprend sans doute pas grand chose car cela est valable également pour tout autre type de véhicule...

Des moteurs ont ete changes par manque d'entretien, par exemple pas de verification du niveau d'huile.

Les moteurs en echange standard on un numero de serie avec les lettres AT (merci Lilian )

Ok Sylvain et merci pour tes infos;

Mais le type qui te dit que son moteur à été refait chez Porsche! Tu te méfierais aussi toi?
Parceque j'ai un Vendeur dans ce cas la;
La voiture est belle mais il y'a cette histoire de moteur refait qui me gêne un peu;
Je pense que je vais plutôt opter pour un moteur d'origine.

A bientot et Merci
Lorrenzo

AT pour l'échange standard.

Une distri qui lâche entraîne aussi une réfection. Mais du haut moteur seulement.

LORRENZO a écrit :Mais le type qui te dit que son moteur à été refait chez Porsche! Tu te méfierais aussi toi?

Si cela a été fait chez Porsche, normalement ce doit être bien fait. Mais pourquoi cette réfection et qu'a-t-il été fait?
Si elle présente bien, qu'elle a bien été entretenu, qu'un soucis mécanique a été résolu, il ne devrait pas y avoir de soucis. Un moteur d'origine pour le puriste "full stock" est le top, mais si l'entretien n'est pas là, tu risque d'avoir des surprises...
Bref encore une fois, chaque cas est différent. Avec du neuf on peut avoir des problèmes mais on a la garantie (en théorie) qui est là. Alors avec une occasion, il y a toujours un risque mais c'est en étudiant de près que l'on réduira au mieux ce risque, risque qui sera toujours présent...

Ok Sylvain
Je crois que je vais laisser tomber l'histoire de moteur refait et opter pour un moteur d'origine, plus fiable apparement.
Merci pour tes info en tout cas.
À bientôt
Lo

Salut,

Je rejoindrais certains des commentaires précédents. J'ai acheté ma GTS il y a 6 ans, dont je suis très content, avec un moteur 'refait' de 40.000 km. La voiture avait à peu près 160.000 km.
Je pense qu'effectivement, il faut savoir ce que signifie le terme refait. Dans mon cas, j'avais les factures, la réparation avait été faite par Porsche, il y avait pour près de 15.000 euros de facture rien qu'en pièces...

Sur certains modèles de 928 GTS, la consommation d'huile était très importante, d'où des casses moteurs par manque d'huile, les propriétaires ne vérifiant pas toujours le niveau. Beaucoup de moteurs de GTS ont donc été 'refaits', et pour un bon nombre la réparation a été effectuée sous garantie.
Ma 928 fonctionne très bien, et mon moteur ne consomme quasiment pas d'huile.

Je dirais donc qu'il ne faut pas forcément écarter les 928 dont le moteur a été refait, mais en revanche il faut s'assurer que cette opération a été faite dans les règles de l'art... Et, si tu as le moindre doute, passe ton chemin, la 928 n'est pas un modèle rare en occasion...

Ok Thomas,
C'est clair que les occasions ne manquent pas en 928;
En tout cas sur certaine annonce avec "moteur refait" je constate que l'opération à été effectué après peu de kms quand même!
Faut quand même pas regarder le niveau d'huile à chaque fois qu'on prend le volant quand même

A+
Lo