Forum du Club Porsche 928

Bonjour a tous,

Je suis toujours a la recherche d'une très belle GTS, de préférence BVM mais pourquoi pas BVA si elle est parfaite. Si possible moins de 150 000 km, distribution / pompe a eau ok, LH ok, carnet ET factures.

Je la veux entièrement d'origine. A la rigueur l'autoradio aura pu être change , mais rien d'autre.
Je ne veux pas de versions US ou Japonaises.

Rien ne presse, je ne rentre en France que fin septembre.

J'ai déjà deux BVM sous le coude J'y réfléchis sérieusement.

J'adore une BVA intérieur tissu immatriculée dans le 24 et garée en sous sol au Plessis Robinson.
J'en ai croise une a Chatillon (chez moi quand je ne suis pas au bout du monde) qui rentrait chez elle Rue Gabriel Peri.
Donc si vous me lisez et que vous êtes vendeur

A plus

Salut,

En Belgique le garage THOA propose une GTS en BVM, le prix et le kilométrage semblent intéressants.

http://www.garage-thoa.com/" onclick="window.open(this.href);return false;


Bonne recherche.

il me semble que certains ont eu des problèmes avec le garage thoa à vérifier....

Oula ... je me souviens qu'a l'epoque de mes S4/GT ce garage avait mauvaise reputation. Mais peut etre ont ils change depuis ?

Mais merci de l'info, a etudier

C'est vrai que THOA a été critiqué ; mais qui peut se souvenir a quel propos ?
et celle - ci elle donne quoi ?
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=217097753" onclick="window.open(this.href);return false;
tu as eu le contact ?

Pour le moment aucun retour a mon email sur celle de autoscout.

Pas chère ici, mais RHD...

http://pistonheads.com/sales/4105885.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

A+

Pour info, ma GT vient de chez THOA, pas de réelles mauvaises surprises, seulement un peu de dissimulation (PSD en panne "a cause des jantes en 17") et d’excellentes prestations au niveau cosmétique des véhicules... J'ai sauté le pas à l'époque malgré l'absence d'historique du véhicule car j'étais présent lors de sa descente du camion porteur en provenance d'Allemagne, c'est à dire dans son jus.
Bref j'étais ignorant, j'ai fait exactement ce qu'il ne faut jamais faire, c'était il y a exactement 10 ans, mais je ne regrette absolument rien aujourd'hui

Mais c'est vrai qu'il traine une réputation plutôt sulfureuse...

A voir!

A+

J'ai vu une fois une GTS BA venant de là-bas:
Véhicule accidenté et mal réparé!!
Ce n'est peut-être pas une généralité mais ça arrive.

Pour info, dans mon projet d'achat de 928 j'ai dans l'idée de l'importer en Nouvelle Calédonie si ma vie future "m'oblige" a y rester plus longuement.

A noter qu'il n'y a plus de 928 roulante en Calédonie. Ce serait donc une des rares 300 BVM mondiales et l'unique BVM de l'Ile :-)

Par contre les douanes se sucrent bien ...
Pour ne pas payer les droits de douanes, la voiture doit avoir plus de 25 ans. Ou de collection validée par le Club des Anciennes de Calédonie si entre 15 et 25 ans. Le Club ne considère pas la 928 comme une voiture d'exception. Soit disant trop grande diffusion ... bizarre, certains de leurs membres roulent en 911 3.2, 964, 993. Mais on connait l'intégrisme de certains sur les moteurs avant.

Donc dans le cas d'une importation "payante" on doit s'acquitter de 27% de droits calcules sur la valeur Argus NC. D'après mon contact a l'Argus elle serait entre 21 000 et 32 000 euros. Pas de distinction BVA ou BVM. La ça fait aille ...