Forum du Club Porsche 928

bonjour à tous
debut 2008 je tombe sur une annonce d'une s4 de 89 moteur bloqué ...
je contact le vendeur, il m'explique que la voiture est arreté depuis 3 ans et que le moteur est bloqué (au dire de porsche) .

bref, le prix etait interesant bien que la voiture etait en mauvaise etat vu les photos qu'il m'avait envoyer (premieres photos à suivre)

apres avoir emmené la voiture chez mon garage et ami , nous essayons de demarer, elle demare mais probleme sur une ou plusieur bielles ...

j'ouvre le moteur complet et en faite 2 bielles de mortes + vilbrequin (coussinets ont lachés)

j'avais ces pieces suite à une casse moteur , je commande coussinets de vilbrequin, coussinets de bielles, segments , pompe à eau , courrois de distrb et le kit joint complet .

je remonte tout, fait rectifier les culasses, peindre admission + couvre culasse .
je remonte le moteur dans la voiture et là nikel ...


donc la voiture marche tres bien

reste pas mal de chose à faire dessus
peinture
interieur
pneus
clim



à ce moment je voulais acheter un porsche cayenne , donc je decide de la revendre comme çà
un ami me propose de me l'acheter et de la finir
chose faite et il à fait dessus beaucoup de choses :
peinture complete
jantes et pneus
clim
debimetre
disques et plaquettes av + ar
et fait refaire tout l'enterieur en cuir + moquette

mais maintenant il a un projet immobiler et veut la vendre ....

combien peut il en obtenir d'apres vous
merci d'avance

filou

voici la suite des photos ...

non c'est bien une s4 ...

C'est celle qui était du côté de La Rochelle, peut-être même Chatelaillon si j'ai bonne mémoire. Je me souviens de la restauration moteur, un sacré boulot
Quant à proposer une estimation, pas facile. Elle a été estimée combien pour son assurance ? C'est déjà une indication, sachant qu'elles se vendent rarement au montant expertisé.

de toutes façons, elle n'as pas la double sortie des GT

Ce doit être un des tout premier modèle avec le nouveau tableau de bord si elle est du 30/11/88 car la mienne est du 04/11/88 et a l ancien tableau avec le compteur a rouleaux

je dirai dans les 15000 roros vu le boulot fait dessus, mais il faut trouver le client qui aime l'association du rouge à l'intérieur.....

Si un mec achète ma GT au prix de l'expertise, je la vend direct.....

Hormis le volant bicolore qui je n'aime pas trop, je trouve que le reste de la sellerie est bien fait. Ensuite effectivement il faut que le rouge et noir ne rebute pas. Il y a eu une belle restauration moteur et carrosserie. Je trouve que 15000€ ce n'est pas cher payé pour une voiture dans cet état.
Ce qui importe dans son cas, au-delà de son kilométrage et que ce soit une S4 ou une GT, c'est tout le dossier de restauration qui doit être mis en avant.